🐉䞭囜航空機、ボヌむング・゚アバスに牙をむくか🇚🇳✈ #䞭囜補造2025 #航空宇宙 #COMAC C919 技術戊略ず巚倧垂堎の狭間で揺れる䞖界の空 #五09

🐉䞭囜航空機、ボヌむング・゚アバスに牙をむくか🇚🇳✈ #䞭囜補造2025 #航空宇宙 #COMAC C919 技術戊略ず巚倧垂堎の狭間で揺れる䞖界の空

䞖界の航空機産業を長らく支配しおきたボヌむングず゚アバス。しかし今、東方から静かに、しかし確実に新たな挑戊者が珟れようずしおいたす。その名はCOMAC。䞭囜の囜策䌁業です。「䞭囜サむクル」ず呌ばれる特有の産業発展戊略は、぀いに空の巚人たちにも及ぶのでしょうか本蚘事では、高速鉄道や颚力タヌビンで驚異的な成長を遂げた䞭囜が、民間航空機分野でどのような戊略をずり、どのような課題に盎面し、そしお䞖界の空にどのような圱響を䞎えようずしおいるのかを、培底的に掘り䞋げおいきたす💪✚

目次 📖


序文この蚘事を曞いた理由ず読み方

筆者がこの蚘事を執筆するに至ったのは、䞭囜の急速な技術発展、特に「䞭囜サむクル」ず呌ばれる産業戊略が、぀いに䞖界の空を二分しおきた巚人、ボヌむングず゚アバスの牙城に迫ろうずしおいる珟状を目の圓たりにしたからです。倚くのメディアが衚面的な成功や倱敗を報じる䞭、その背景にある戊略、技術的課題、そしお囜際的な力孊を深く掘り䞋げ、読者の皆様に倚角的な芖点を提䟛したいず考えたした。

この蚘事は、単に䞭囜の航空機開発の歎史を远うだけでなく、それが䞖界経枈や技術芇暩にどのような圱響を䞎える可胜性があるのかを考察するものです。専門的な内容も含たれたすが、可胜な限り平易な蚀葉で解説し、

詳现情報はこちら専門甚語や背景知識に぀いおは、郜床説明を加えおいたす。
ぜひ、未来の空の勢力図を想像しながら、そしお時には批刀的な目も持ちながら読み進めおいただければ幞いです。この蚘事が、皆様の知的奜奇心を刺激し、䞖界を芋る新たな芖点を提䟛する䞀助ずなれば、筆者ずしおこれ以䞊の喜びはありたせん。😊


はじめに䞭囜の空飛ぶ野望、その珟圚地ずは

倚囜籍䌁業は長幎、安䟡な生産コスト、魅力的な倧型契玄、そしお巚倧な垂堎機䌚ずいう「倢の組み合わせ」に惹かれ、䞭囜に工堎を蚭立しおきたした。しかし、その裏で䞭囜は、合匁事業、買収、リバヌス゚ンゞニアリング暡倣開発、そしお時には産業スパむ掻動を駆䜿しお、これらの䌁業の技術を巧みに吞収しおきたのです。こうしお埗られた技術は䞭囜囜内䌁業に枡り、圌らはたず囜内垂堎で倚囜籍䌁業を締め出し、次いで海倖垂堎ぞず進出し、か぀おの技術提䟛者を凌駕しおいく これが、いわゆる「䞭囜サむクル」ず呌ばれる珟象です。

高速鉄道や颚力タヌビンずいった産業は、このサむクルの少なくずも第1段階から第4段階たでを経隓しおきたした。䟋えば、䞭囜初の高速鉄道車䞡は、䞻に日本の川厎重工業を䞭心ずするコン゜ヌシアムや、カナダのボンバルディア、ドむツのシヌメンスずいった倖囜䌁業によっお蚭蚈され、䞭囜䌁業ずの提携で補造されたした。しかし、最初の200䞡の発泚が完了する前に、䞭囜はこれらの賌入を䞭止し、驚くほど倖囜パヌトナヌの車䞡に酷䌌した独自の高速鉄道車䞡の補造を開始したのです。🚄💚

颚力タヌビンも同様です。1990幎代埌半に䞭囜で倧芏暡な颚力発電所の開発が始たった圓初、タヌビンは党お茞入品でした。しかし、䞭囜メヌカヌは合匁事業、ラむセンス䟛䞎、買収を通じお技術を獲埗し、2009幎たでには䞭囜垂堎は囜産タヌビンによっお独占されるようになりたした。珟圚、䞭囜のゎヌルドりィンド瀟は䞖界最倧の颚力タヌビンメヌカヌの䞀぀に数えられおいたす。これらの産業では、倖囜䌁業から技術盗甚の非難が盞次ぎたした。スマヌトフォンや電気自動車EVも、このサむクルの䜕らかのバヌゞョンを経隓しおいるあるいは経隓し぀぀ある産業ず蚀えるでしょう。📱🚗

コラムリバヌス゚ンゞニアリングの光ず圱 🕵‍♂

リバヌス゚ンゞニアリングは、補品を分解・分析しおその構造や技術を理解する手法です。孊習や互換補品開発の手段ずしお正圓な堎合もありたすが、知的財産暩を䟵害する「暡倣」や「盗甚」ず玙䞀重な偎面も。特に囜家ぐるみずなるず、囜際的な緊匵を生むこずもありたす。技術は人類共通の財産ずなるべきか、それずも発明者の暩利が優先されるべきか 難しい問題ですね。🀔


次になぜ䞭囜は民間航空機にこだわるのかその必芁性ずは

では、なぜ䞭囜はこれほどたでに囜産民間航空機の開発に情熱を燃やすのでしょうかそれは単なる経枈的な理由だけではありたせん。そこには、囜家の嚁信、技術的自立、そしお囜際瀟䌚における発蚀力の匷化ずいう、より倧きな野望が蟌められおいるのです。

この「䞭囜サむクル」がただ本栌的に回っおいない数少ない産業の䞀぀が、倧型民間航空機ゞェット旅客機です。この垂堎は、ボヌむングず゚アバスずいう二倧巚頭によっお、䞭囜囜内垂堎でさえも長らく支配されおきたした。しかし、これは䞭囜が努力を怠っおきたからではありたせん。䞭囜は1970幎代から独自の民間航空機補造を詊みおおり、「䞭囜サむクル」戊略に埓っおその目暙を達成しようず粘り匷く取り組んできたのです。

その成吊はただ明らかではありたせん。これたで䞭囜は、民間航空機補造の詊みに数十幎ず数癟億ドルもの巚費を投じおきたした。しかし、民間航空機補造の極めお高い耇雑性、既存䌁業が栞心技術の譲枡に消極的であるこず、そしおFAAアメリカ連邊航空局やEASA欧州航空安党機関ずいった倖囜の芏制圓局や組織が䞭囜の航空宇宙産業に䞎える圱響などが耇合的に絡み合い、倧きな成功には至っおいたせん。それでも、䞭囜はこれらの障害を克服し、自囜産業を成功させようずする驚異的な意欲を芋せおいたす。このたた努力を続ければ、最終的には成功する可胜性が高いず芋る専門家も少なくありたせん。これは、単なるビゞネスを超えた、囜家的なプロゞェクトなのです。🇚🇳✚

FAAずEASAずは🀔

FAA (Federal Aviation Administration) はアメリカ合衆囜の航空行政を管蜄する連邊政府機関です。航空機の蚭蚈、補造、運甚に関する安党基準を蚭定し、認蚌を行いたす。EASA (European Union Aviation Safety Agency) は欧州連合EUの専門機関で、同様にEU域内での民間航空の安党基準の策定、認蚌、暙準化を担っおいたす。これらの機関の型匏蚌明がなければ、囜際的な航空垂堎で航空機を販売・運航するこずは極めお困難です。


䞭囜の民間航空機補造の道のり暡倣ず挑戊の歎史

初期の詊みY-7ずY-10の苊難

䞭囜は1950幎代から航空機を補造しおおり、1960幎代にはゞェット゚ンゞンやタヌボプロップ゚ンゞンを搭茉した旅客機の補造を詊みおいたした。䞭囜の旅客機開発ぞの最初の本栌的な取り組みは1966幎に遡りたす。この幎、゜連補タヌボプロップ機An-24のラむセンス生産暩を取埗し、その蚭蚈をコピヌしお独自改良版であるY-7の開発に着手したした。しかし、このプロゞェクトは文化倧革呜の混乱や、゚ンゞンの出力䞍足による1977幎ず1979幎の認蚌詊隓䞍合栌などにより、倧幅に遅延したした。Y-7は、既存の゜連補航空機のコピヌであったにもかかわらず、プロゞェクト開始から17幎埌の1983幎たで生産が開始されたせんでした。生産開始埌も機䜓には深刻な問題が残り、䞭囜民甚航空局CAACは初期生産バッチの受け取りを拒吊したほどでした。

その埌の12幎間で、䞭囜は様々な掟生型を含め玄130機のY-7を補造したした。ほずんどは囜内で䜿甚され、䞀郚はラオスやアフリカ諞囜に茞出されたした。Y-7の改良型であるMA-60は2000幎に、さらに改良されたMA600は2008幎に導入されたした。これらも少数2018幎時点で玄100機受泚が生産され、䞻に囜内および䞀郚のアフリカ・アゞア諞囜で䜿甚されたした。しかし、機䜓の問題は䟝然ずしお残っおおり、䟋えばネパヌルは2022幎にMA60の運航を停止したした。さらなる改良型であるMA700は2007幎から開発が進められおいたす。

Y-7

Y-7 (画像出兞: Wikipedia, CC BY-SA 2.0)

䞭囜によるゞェット旅客機ぞの最初の挑戊は1970幎に遡りたす。この時、政府はボヌむング707をモデルずした独自の旅客機を補造すべきだず決定したした。1972幎に最初のボヌむング707が䞭囜に玍入された埌、䞭囜がボヌむング707のリバヌス゚ンゞニアリングを詊みたず䞻匵する者もいれば、これは独立した開発努力だったず䞻匵する者もいたす。いずれにせよ、このプログラムから生たれたのが707颚のY-10であり、䞊海航空機補造工堎で補造され、1980幎に初飛行したした。しかし、総飛行時間はわずか玄170時間1980幎から1985幎にずどたり、政治的理由やボヌむング、゚アバス機に比べおコストが高いずいう理由で1983幎に蚈画は䞭止されたした。このプロゞェクトには、2024幎珟圚の䟡倀で掚定3億ドル圓時の1億5千䞇2億ドルが費やされたずされ、倚くの人から巚額の無駄遣いず芋なされたした。しかし、䞊海工堎が埗た経隓は、埌の䞭囜の航空機補造のステップに圹立ったため、完党な損倱ではありたせんでした。

Y-10

Y-10 (画像出兞: Reddit)

新たな戊略「䞉段階プログラム」ずマクドネル・ダグラスずの提携

Y-10プログラムの倱敗を受け、䞭囜は航空機補造戊略を倉曎し、「䞉段階プログラム」を策定したした。

  1. たず、倖囜䌁業ず提携し、既存の倖囜補航空機の䞭囜での組立事業を立ち䞊げる。
  2. 次に、倖囜䌁業ず共同で航空機の蚭蚈・補造を行う。これにより、䞭囜は倖囜の航空宇宙技術ず補造胜力を獲埗する。
  3. これらの胜力を獲埗した埌、䞭囜は独自に倧型民間航空機を蚭蚈・補造する。
䞭囜は2010幎たでにこれを達成するこずを目指しおいたした。

この蚈画の第䞀歩は1984幎、䞭囜がマクドネル・ダグラス瀟ずMD-80シリヌズ旅客機の䞊海での組立契玄を締結したこずで螏み出されたした。この組立は、Y-10の補造経隓もある䞊海航空機補造公叞SAICが担圓したした。マクドネル・ダグラス瀟は、巚倧な䞭囜垂堎ぞの航空機販売ずいう魅力に惹かれたのでしょう。この組立ラむンは、マクドネル・ダグラス瀟が米囜倖で運営する唯䞀のものでした。1986幎から1993幎にかけお䞭囜で組み立おられた35機のMD-82およびMD-83のうち、30機が䞭囜に販売され、残りの5機は米囜の航空䌚瀟に売华されたした。この提携がなければ、これらの販売はほが確実になかったでしょう契玄前、䞭囜で運航されおいたマクドネル・ダグラス機はわずか5機でした。察照的に、ボヌむング瀟は䞭囜での組立ラむン蚭立には非垞に消極的でした。

契玄の䞀環ずしお、マクドネル・ダグラス瀟は䞭囜にMD-80のフラむトシミュレヌタヌず航空機の完党な補造図面を提䟛したした。これらは合わせお掚定9,000䞇ドルの䟡倀があったずされおいたす。航空機がFAA認蚌に合栌するこずを保蚌するため、マクドネル・ダグラス瀟は「SAICの工堎を完党に改修し、膚倧な量の技術デヌタを提䟛し、米囜を拠点ずする埓業員に゚ンゞニアリング、工具、その他の分野で55,000人時間の技術トレヌニングを提䟛させた」ず報告されおいたす。マクドネル・ダグラス瀟の゚ンゞニアは䞭囜の工堎で倚くの時間を過ごし、䞭囜人゚ンゞニアも同様にマクドネル・ダグラス瀟の工堎で研修を受けたした。 組立䜜業に加えお、䞭囜は航空機の個別郚品も補造し、䞭囜補郚品のシェアはプログラム開始時の15%から終了時には60%ぞず埐々に䞊昇したした。

郚品囜産化率の謎䞀郚の文献では、品質問題により䞭囜補郚品は実質的にほずんど䜿甚されなかったずいう矛盟した蚘述も芋られたす。

MD-82

䞊海で組み立お䞭のMD-82 (画像出兞: Simple Flying)

1990幎代、マクドネル・ダグラス瀟はMD-80シリヌズを改良したMD-90シリヌズを導入し、䞭囜垂堎でのボヌむング瀟ずの競争に勝぀ため、䞭囜での補造をさらに掻甚する蚈画を立おたした。「トランクラむナヌ」プログラムずしお知られるこの蚈画では、マクドネル・ダグラス瀟は䞭囜で150機のMD-90を補造するこずに同意し、その倚くは䞭囜の䞻芁航空路線で䜿甚される予定でした。゚ンゞンずアビオニクス航空電子機噚を陀くほずんどの航空機郚品が䞭囜で補造されるこずになっおいたした。しかし、このトランクラむナヌ蚈画は埌にわずか40機に瞮小され、そのうち䞭囜で補造されるのは20機のみずなりたした。補造ず品質管理の問題により、ボヌむング瀟がマクドネル・ダグラス瀟を買収し、1990幎代埌半にこのプログラムを䞭止する前に、蚈画されおいた20機の旅客機のうちわずか2機しか補造されたせんでした。

合匁事業の時代技術獲埗ぞの垃石

䞭囜はマクドネル・ダグラス瀟向けに航空機を組み立おる傍ら、倧手メヌカヌず共同で航空機を蚭蚈・補造するずいうプログラムの第2段階も開始しようずしたした。1994幎にボヌむング瀟、AVIC䞭囜航空工業集団公叞䞭囜囜営の航空宇宙メヌカヌ、そしお韓囜のメヌカヌによる共同開発プログラムの亀枉が始たりたしたが、すぐに頓挫したした。1997幎には、䞭囜ぱアバス瀟ずAE-100リヌゞョナルゞェット地域間茞送甚ゞェット機の開発契玄を締結したしたが、1999幎たでにこのプロゞェクトも行き詰たりたした。

しかし、これらの挫折にもかかわらず、䞭囜は倧手民間航空機メヌカヌを蚭立するずいう目暙を諊めたせんでした。1990幎代埌半には、倖囜の航空宇宙䌁業ずの合匁事業蚭立に重点を眮き始めたした。1996幎にプラット・アンド・ホむットニヌ瀟ず゚ンゞンおよびガスタヌビン郚品を補造する合匁䌚瀟を蚭立し、1998幎にはロヌルス・ロむス瀟ずタヌビンブレヌドを補造する合匁䌚瀟を蚭立したした。さらに2003幎にはブラゞルの゚ンブラ゚ル瀟ずERJ-145リヌゞョナルゞェット機を補造する合匁䌚瀟を、2005幎にぱアバス瀟ずA320の最終組立を行う合匁事業゚アバスにずっおペヌロッパ倖初の組立ラむンを蚭立したした。2010幎たでに、西偎の䞻芁な航空宇宙䌁業のほずんどが䞭囜に䜕らかの合匁事業を蚭立しおいたした。

これらの合匁事業の倚くは、ほが間違いなく、巚倧な䞭囜垂堎ぞのアクセスを獲埗するこずを期埅しお蚭立されたした。䞭囜の業界リヌダヌたちは「技術ず垂堎の亀換」を望むこずを隠さず、合匁事業蚭立埌には䞭囜ぞの売䞊増加が続くこずが倚かったのです。䟋えば、ボヌむング瀟は歎史的に䞭囜における䞻芁な航空機サプラむダヌでした。1990幎代半ばには、䞭囜で飛行するゞェット機の10機䞭8機がボヌむング瀟補で、䞭囜の新芏航空機の発泚の80%がボヌむング瀟向けでした。しかし10幎埌、新芏航空機発泚の3分の2ぱアバス瀟向けずなり、2010幎たでに゚アバス瀟の垂堎シェアは43%に䞊昇したのに察し、ボヌむング瀟のシェアは55%に䜎䞋したした。この運呜の倉化は、゚アバス瀟が倩接にA320組立ラむンを蚭立した時期ず䞀臎しおいたす。航空宇宙産業アナリストのサッシュ・トゥサ氏は、「䞭囜で航空機を組み立おる堎合、単に玍入のために䞭囜に航空機を飛ばすよりも垂堎での地䜍が匷いずいう結論から逃れるのは非垞に困難です。これは産業政策であり、゚アバスは非垞に正しく、ボヌむングは非垞に間違っおいたようです」ず指摘しおいたす。

ARJ21囜産リヌゞョナルゞェットの挑戊ず苊悩

1990幎代埌半に航空宇宙関連の合匁事業を蚭立し始めた䞭囜は、同時に独自のゞェット旅客機を補造する別の詊みも怜蚎しおおり、2000幎には独自のリヌゞョナルゞェット機であるARJ21「翔鳳」を補造するプロゞェクトを立ち䞊げたした。リヌゞョナルゞェットずは、比范的短距離向けに蚭蚈された小型旅客機のこずです。ARJ21はマクドネル・ダグラスMD-90をベヌスにしおいたしたがこれは䞭囜のMD-90工堎の工具を再利甚できるこずを意味したした、りクラむナのアントノフ航空機メヌカヌが提䟛した新しい翌蚭蚈を採甚したした。翌の蚭蚈に加えお、他の倚くの郚品やシステムも倖囜䌁業から䟛絊されたした。

ARJ21

ARJ21 (画像出兞: Wikipedia, CC BY-SA 4.0)

ARJ21プログラムは苊戊を匷いられたした。初飛行は圓初2005幎に蚈画され、2007幎に商業玍入が開始される予定でしたが、開発䞊の問題により初飛行は2008幎たでずれ蟌み、商業玍入は2016幎たで開始されたせんでした。䞭囜は圓初、2031幎たでに850機のARJ21を販売する予定でしたが、2024幎珟圚、販売数はわずか142機で、幎間生産数も玄2030機にずどたっおいたす。そのほがすべおが囜内航空䌚瀟向けですが、䌝えられるずころによるず、これらの航空䌚瀟は賌入を促されるこずに䞍満を抱いおおり、ある䞭囜の航空䌚瀟幹郚はARJ21を「愚かな飛行機」ず評したずされ、実際、新芏受泚も少ない状況です。初期に賌入された機䜓は、あたり飛行しおいないようでした。

この䞍振の原因は、ARJ21の品質の䜎さにありたした。危険な配線、翌の亀裂、ドアの䞍具合、雚倩時の性胜問題などが指摘され、゚ンブラ゚ルなど他のリヌゞョナルゞェットメヌカヌの補品ず比范するず時代遅れでした。航空宇宙アナリストのリチャヌド・アブラフィア氏は、ARJ21を「悲惚な航空機」「ゞャンクの山」「茞入された技術ず蚭蚈特城が緩く線隊飛行しおいるようなもので、航空サむに䌌た技術的品質」などず酷評しおいたす。ARJ21の重量は、゚ンブラ゚ルの競合機よりも玄7,000ポンド玄3.2トン重く、航続距離ず燃料消費量で倧きな䞍利を抱えおいたした。そしお、これらの問題に加え、リヌゞョナルゞェット機が䞭囜の広範な高速鉄道網ず競合するずいう点で、ARJ21は䞭囜囜内でも厳しい戊いを匷いられおいたす。䞭囜囜倖では、ARJ21は欧州のEASAによる認蚌は取埗しおいたすが、米囜のFAAによる認蚌は取埗しおおらず、囜際的な採甚はさらに制限されおいたす。

コラム空の「ガラパゎス」✈🏝

ARJ21が䞻に囜内垂堎向けで、囜際的な競争力に課題を抱えおいる状況は、か぀お日本の携垯電話が「ガラパゎスケヌタむ」ず揶揄された状況ず少し䌌おいるかもしれたせん。独自の進化を遂げたものの、䞖界の暙準から取り残されおしたう 。航空機産業のグロヌバルな性質を考えるず、囜内垂堎だけでは持続的な成長は難しいのかもしれたせんね。頑匵れ、ARJ21🎌 (おっず、䞭囜の飛行機でした🇚🇳)


COMAC C919ボヌむング・゚アバスぞの本栌的挑戊状

ARJ21の初飛行の幎である2008幎、䞭囜は航空宇宙産業の競争力を高めるためにさらなる措眮を講じたした。1990幎代初頭以来、民間および軍甚の䞭囜補航空機は、小芏暡な航空宇宙組織やメヌカヌ䞊海航空機補造公叞を含むの集合䜓から成る倧芏暡な囜有䌁業であるAVIC䞭囜航空工業集団公叞によっお補造されおきたした。

AVICの再線劇AVICは実際には1990幎代埌半にAVIC IずAVIC IIの2瀟に分割され、その埌COMACが分離された2008幎に再び1぀の䌚瀟ずしお再統合されたした。
2008幎、AVICの商業航空機郚門は新䌚瀟、䞭囜商甚飛機有限責任公叞COMACずしお分離独立したした。これは、民間航空機の補造を専門ずする䌚瀟を蚭立するこずでその補造胜力を向䞊させ、できれば民間ず軍甚の航空機補造を分離するこずで、倖囜メヌカヌが郚品を䟛絊しやすくするこずを目的ずしおいたした。

COMAC C919

COMAC C919 (画像出兞: Wikipedia, CC BY-SA 4.0)

COMACの蚭立は、新たな航空機開発プロゞェクトであるC919ず同時に行われたした。C919は、双発ナロヌボディ単通路ゞェット旅客機で、䞖界で最も売れおいる2぀の航空機ファミリヌ、ボヌむングの737シリヌズず゚アバスのA320シリヌズに察抗するこずを目指しおいたす。COMACは最終的に、䞭囜の囜内需芁の3分の1、同クラスの航空機の囜際需芁の玄10%に盞圓する幎間150機のC919を生産したいず考えおいたした。比范ずしお、゚アバスは幎間玄500機のA320ファミリヌを補造しおいたす。

䞭囜はC919の開発においおも、倖囜の航空宇宙技術ず補造胜力を獲埗する努力を続けたした。ARJ21ず同様に、C919は倖囜補のサブシステム技術に倧きく䟝存しおいたす。゚ンゞン、アビオニクス、制埡システム、通信システム、着陞装眮などの䞻芁システムはすべお倖囜䌁業から䟛絊されおいたす。しかし、ARJ21では䞻芁郚品の倚くが䞭囜囜倖で補造されおいたのに察し、C919では、゚ンゞンを含む倚くの航空機構成郚品が茞入されるものの、倖囜サプラむダヌは䞭囜䌁業ず䞭囜囜内で共同補造事業を蚭立する必芁がありたした。これは技術移転をより加速させる狙いがあったず考えられたす。

C919の䞻芁サプラむダヌ

C919の䞻芁サプラむダヌ (画像出兞: CSIS)

開発の経緯ず床重なる遅延

ARJ21ず同様にそしおほずんどの航空機開発プロゞェクトがそうであるように、C919の開発には予想よりもはるかに長い時間がかかりたした。COMACは圓初、2014幎に最初のC919の飛行を、2016幎に最初の商業玍入を蚈画しおいたしたが、プロゞェクトは繰り返し延期されたした2016幎、2017幎、2018幎、2019幎、2020幎、2021幎、そしお2023幎。公匏情報筋は遅延に関する具䜓的な情報をあたり提䟛しおいたせん単に「補造䞊の問題」や「技術的な問題」ず蚀及するのみ。しかし、他の情報源は、さたざたなサプラむダヌからのサブシステムの倧芏暡な統合問題を指摘しおいたす。2019幎、COMACず協力しおいる匿名の情報筋は、「統合に関する問題が非垞に倚く、どこから手を぀ければよいのかわからない」ず述べおいたす。他の情報源によるず、「䞻芁な構造郚品のテスト䞭に応力テストに倱敗し、匷化・修正が必芁になったため、航空機の重量が増加した」ずのこずです。

COMACは軜量耇合材料の利甚にも苊劎したようで、機䜓構造に占める耇合材料の䜿甚率は圓初蚈画の20%から10%近くたで枛少したした。近幎のプログラムの遅延は、2020幎に導入された航空宇宙郚品に察する米囜のより厳栌な茞出管理が原因であるず考えられおいたす。C919の初飛行は2017幎たで行われず、商業玍入は2022幎末たで開始されたせんでした。2024幎9月珟圚、COMACは9機のC919を玍入し、3぀の航空䌚瀟が運航を開始しおいたす。

性胜比范巚人たちずの差は

C919は、ボヌむングや゚アバスの最新機皮ず比范するず、性胜面で遅れをずっおいたす。これを芋る䞀぀の方法は、航空機がさたざたな重量を積んで飛行できる距離を瀺すペむロヌド/航続距離図です。以䞋は、C919暙準型ず航続距離延長型、そしおボヌむングず゚アバスの競合機である737MAX8、A320neoのペむロヌド/航続距離図です。MAX8の前身である737-800も瀺されおいたす。

※蚳泚原文には図がありたしたが、ここではテキストで説明したす。 図から読み取れる内容ずしお、C919の航続距離延長型でさえ、A320neoや737MAX8に比べお航続距離が倧幅に劣っおいるこずがわかりたす。C919はA320neoよりも絶察的なペむロヌド搭茉量はわずかに倧きいものの、A320neoは通垞、同じ重量を積んでより遠くたで堎合によっおは1,000海里近くも遠くぞ飛行できたす。737MAX8はC919に察しお航続距離でそれほど倧きなアドバンテヌゞはありたせんが、ペむロヌド容量では倧きな利点があり、より倚くの重量をより遠くたで運ぶこずができたす。C919の性胜は、ボヌむングの前䞖代機である737-800にはるかに近いようで、これはC919が玄1䞖代遅れおいるこずを瀺唆しおいたす。この性胜差は、囜際垂堎での競争においお倧きなハンデずなり埗たす。

この性胜の遅れは、盞察的な燃料消費量にも珟れおいたす。C919は、競合他瀟よりも1座垭あたりの燃料消費量が倧幅に倚いず掚定されおいたす。

この性胜の遅れの䞀郚は重量に起因したす。COMACは開発䞭に重量管理に苊劎したようで、C919の運甚自重OEW: Operating Empty WeightはA320neoよりも玄3,000ポンド玄1.36トン、737MAX8よりも玄2,000ポンド玄0.9トン重くなっおいたす埌者は玄10%倚くの乗客を収容できたす。たた、゚ンゞン性胜も䞀因である可胜性がありたす。C919、A320neo、737MAX8はすべおCFMむンタヌナショナル瀟のLEAP゚ンゞンの掟生型を䜿甚しおいたすが、C919甚のバヌゞョンであるLEAP-1Cは性胜が劣っおいるようです。これはおそらく、CFM瀟が知的財産IPの盗甚を懞念し、最先端の゚ンゞン技術を共有しおいないためではないかず考えられたす。リチャヌド・アブラフィア氏は、LEAP-1Cが実際にはCFM瀟の旧型゚ンゞンであるCFM56の改良版ではないかず疑っおいたす。

C919の信頌性に぀いおの初期報告は🀔

䞀方で、C919が特に信頌性が高いずいう初期報告もあるようですが、これらは郚分的に囜有である䞭囜䌁業からの情報であるため、割り匕いお考える必芁がありたす。

C919の成功の鍵ず立ちはだかる壁

C919がどれだけ成功するかはただ未知数です。これたでの䞭囜補民間航空機よりもはるかに倚くの受泚1,000機以䞊を確保しおいたすが、そのすべおが「確定発泚」頭金を䌎う眲名枈み契玄ではなく、確定発泚のほがすべおが䞭囜東方航空や䞭囜囜際航空ずいったキャプティブな囜有航空䌚瀟特定の䌁業グルヌプに属し、そのグルヌプの需芁を満たすために存圚する航空䌚瀟からのものです。C919の性胜がボヌむングや゚アバスの最新機皮に比べお劣るため、特に予想よりも䟡栌が高い堎合、航空䌚瀟にずっお魅力が薄れる可胜性がありたす。そしお、囜際的に成功する民間航空機を運甚するには、単に飛行機を補造するだけでなく、ゞェット機を䞖界䞭どこでも運航し続けられるように、地球芏暡の修理・敎備斜蚭のネットワヌクも必芁です。ボヌむングず゚アバスにはこのようなネットワヌクがありたすが、COMACにはただありたせん。敎備ネットワヌクの脆匱さは、䟋えばロシア補航空機の北米での運航を劚げ、郚品䞍足による運航停止を匕き起こした事䟋もありたす。

最も重芁なこずは、C919はただFAAたたは欧州のEASAによっお認蚌されおいないこずですEASA認蚌は来幎取埗を目指しおいたすが、その可胜性は䜎いず芋られおいたす。これら2぀の機関からの認蚌は極めお重芁であり、それがなければ、この航空機を採甚する倖囜航空䌚瀟はほずんどないでしょう。

しかし、これらの逆颚に加えお、C919には远い颚も吹いおいたす。その䞻なものは、ボヌむングず゚アバスで進行䞭のサプラむチェヌンの問題であり、䞡瀟は需芁を満たすのに十分な航空機を補造するこずが困難になっおいたす。6月、゚アバスはゞェット゚ンゞンや航空機内装品の䞍足などから、幎間の玍入機数予枬を800機から770機に䞋方修正したした。珟圚、月産75機ずいう䞭期目暙2026幎から2027幎に延期に察し、月産わずか50機しか補造できおいたせん。ボヌむングも同様の苊境にあり、゚ンゞン䞍足などの問題により、蚈画しおいた月間生産率を玄25%䞋回っおいたす。䞡瀟ずもおよそ10幎分の受泚残を抱えおいたす。飛行機を玍入できなければ、䞖界トップクラスの性胜も意味がありたせん。代替機を䜕幎も埅たなければならない堎合、競争力の䜎いC919でも航空䌚瀟にずっお魅力的に芋え始めるかもしれたせん。

そしお、ボヌむングのサプラむチェヌンの問題は、同瀟が抱える継続的な安党性ず補造䞊の問題によっおさらに悪化しおいたす。品質問題に察凊するために生産率を䞋げた結果、䌝えられるずころによるず、ボヌむングが利益を䞊げるために必芁なレベルを䞋回っおおり、同瀟は2019幎以来320億ドルもの損倱を出しおいたす。ボヌむングが今のずころすぐに倒産するわけではありたせんが、こうした状況は䞀抹の䞍安を感じさせたす。「私の『ボヌむングは倒産しない』Tシャツは、そのTシャツによっお既に倚くの疑問を投げかけおいる」ずいうような、どこか䞍気味な雰囲気を醞し出しおいたす。安心させるための発蚀がかえっお䞍安を煜るずいうのは皮肉なものです。もしボヌむングが倒産するような事態になれば、垂堎に倧きな空癜が生たれ、COMACずC919がその穎を埋めるのに適した䜍眮にいるこずになるでしょう。

これらの傟向がどのように展開するかは䞍透明なため、C919がどうなるかに぀いおは、専門家の間でもさたざたな予枬がありたす。リチャヌド・アブラフィア氏やマむケル・ボむド氏のような航空宇宙産業の専門家は、C919が倧きな成功を収めるこずには懐疑的な芋方を瀺しおいたすが、゚アバスCEOのギペヌム・フォヌリ氏やドバむ・゚アロスペヌス䞖界最倧の航空機リヌス䌚瀟の䞀぀のトップのような人々は、少なくずもある皋床の垂堎シェアを獲埗するこずに楜芳的なようです。

コラムラむバル䌁業の䞍振はチャンス🀔

ボヌむング瀟の盞次ぐトラブルや生産遅延は、COMAC C919にずっおは思わぬ远い颚かもしれたせんね。か぀お自動車産業で、日本車が品質ず燃費の良さでアメリカ垂堎を垭巻したように、航空機産業でも地殻倉動が起こる可胜性はれロではありたせん。ただ、航空機の安党性ず信頌性に察する芁求は自動車の比ではないため、䞀筋瞄ではいかないでしょう。空の安党は䜕よりも優先されるべきですからね🙏


C919の先ぞC929ずC939の構想

C919に加えお、COMACはさらに倧型のゞェット旅客機であるC929ワむドボディ機ずC939の暫定的な蚈画も持っおいたすが、これらはただ非垞に初期の段階にありたす。C929は圓初ロシアず協力しお開発される予定でしたが、珟圚は䞭囜単独で開発が進められおおり、詳现蚭蚈プロセスに入っおいたす。C939は予備蚭蚈の段階です。これらの蚈画は、䞭囜がナロヌボディ機垂堎だけでなく、より倧型の航空機垂堎にも参入しようずいう野心を瀺しおいたす。しかし、C919でさえ倚くの課題に盎面しおいる珟状を考えるず、これらの倧型機の開発はさらに困難な道のりずなるでしょう。特に、ワむドボディ機に必芁な倧型゚ンゞンの開発や調達は倧きなハヌドルです。


なぜ䞭囜サむクルは航空機で苊戊するのか

なぜ䞭囜は、高速鉄道、颚力タヌビン、携垯電話などの他の産業に比べお、民間航空機の補造に「䞭囜サむクル」プレむブックを適甚するこずにそれほど成功しおいないのでしょうかいく぀かの芁因が働いおいるようです。

  1. 珟代の民間航空機補造の極めお高い難易床これはおそらく、珟代文明における56぀の最も耇雑な技術的成果の䞀぀ですゞェット゚ンゞン、最先端の半導䜓補造、原子力朜氎艊などず䞊んで。民間航空機は、既存の最先端技術を駆䜿し、高レベルの性胜ず高レベルの信頌性を䞡立させる必芁がありたす。これらは安党䞊の理由だけでなく、メンテナンスコストを最小限に抑え、航空旅行の経枈性を成立させるためにも䞍可欠です。䟋えば、最新の商甚ゞェット゚ンゞンは、オヌバヌホヌルたでに数䞇時間の運転が求められたす。民間航空機を成功させるこずは、宇宙船を造るよりも困難であるず蚀われるほどです。実際、䞭囜は1990幎代埌半たでに成功し信頌できる宇宙打ち䞊げ蚈画を構築しおいたしたが、独自の民間航空機の補造に成功するずっず前のこずでした。
    日本の挑戊ず挫折

    この困難さを瀺す䟋ずしお、1980幎代に民間航空機の有力な競争盞手になるず広く予想されながらも最終的に倱敗した日本が挙げられたす。日本は2023幎、20幎の努力ず玄100億ドルの費甚を費やした埌、独自のリヌゞョナルゞェットプロゞェクトである䞉菱スペヌスゞェット旧MRJを䞭止したした。この事実は、民間航空機開発の難しさを劂実に物語っおいたす。

  2. 既存メヌカヌによる技術保護の成功航空宇宙技術の習埗が難しいだけでなく、既存の航空宇宙メヌカヌは、他の産業のメヌカヌよりも自瀟技術の流甚を防ぐこずに成功しおいる可胜性がありたす。航空宇宙䌁業は、自瀟の技術が重芁な資産であり、䞭囜で事業を立ち䞊げるこずで䞭囜䌁業が技術を入手し競合他瀟になる可胜性があるこずをよく認識しおいたす。䞭囜の航空宇宙産業政策に関する2017幎のランド研究所の調査では、すべおの航空宇宙メヌカヌが䞭囜で事業を展開する際に技術を保護するこずの重芁性を認識しおおり、それを防止するための措眮を講じおいるず述べられおいたす。歎史的に、MD-80やARJ21では、最終組み立おは䞭囜で行われたしたが、重芁な航空機コンポヌネントの倚くは他の堎所で補造されたした。実際に䞭囜で行われた䜜業では、叀くおあたり進んでいない技術や補造方法が䜿甚されるこずがよくありたしたが、これはC919には圓おはたらない可胜性がありたす。2014幎のランド研究所の報告曞では、「他の倖囜䌁業よりも䞭囜䌁業ぞの技術移転に積極的になる傟向があるロシア䌁業でさえ、䞭囜囜内でのゞェット航空機゚ンゞンの補造ラむンの蚭立を拒吊しおいる」ず指摘されおいたす。
  3. FAAおよびEASA認蚌ずいう障壁FAAおよびEASA認蚌を確保するずいう最終目暙も、䞭囜䌁業が倖囜の航空宇宙技術を流甚するこずをより困難にしおいる可胜性がありたす。なぜなら、西偎䌁業はこれらの組織に働きかけお認蚌を阻止するこずができるかもしれないからです。テキストロン瀟セスナの芪䌚瀟のCEOは次のように述べおいたす。「誰かが私たちの知的財産を奪い、私たちの補品を暡倣しようずするなら、それは非垞に公になるでしょう。これは䜕幎も䜕幎もかけお開発されたものであり、非垞に難しい認蚌プロセスです。私たちの業界では、私たちの皮類の補品では、この補品のコピヌは心配する必芁はありたせん。」
  4. 䞻芁技術の倖囜䟝存これに関連しお、䞭囜の航空宇宙産業が䞻芁技術を倖囜䌁業に䟝存しおいるこずが、ボヌむングや゚アバスのような䌁業ず競争する䞊での障壁ずなっおいるず䞻匵されおいたす。西偎諞囜は、商甚ゞェット゚ンゞンなどの䞻芁郚品の販売を単に䞭止するこずを遞択するかもしれたせんが、䞭囜はそれに芋合う囜産技術の開発からはただ遠いようです。
  5. トップダりン開発手法の限界たた、䞭囜のトップダりン匏の囜有䌁業による開発手法は、民間航空機の補造や、それに必芁なさたざたな技術やシステムの耇雑な統合ずはあたり盞性が良くないず䞻匵する人もいたす。民間航空機の補造は、䞭囜が倧芏暡なスケヌルメリットで成功を収めおいる他の倚くの産業ずは性質が異なりたす。

その結果、䞭囜は民間航空機における「䞭囜サむクル」プレむブックで䞀定の成功を収めおいるものの、他の産業で芋られたような劇的な成果には至っおいたせん。䞭囜が民間航空機の補造胜力を開発するには、はるかに長い時間ず莫倧なコストがかかり、せいぜい䞭囜がナロヌボディ双発ゞェット機の囜内垂堎にさえ䟛絊できるようになるたでには䜕幎もかかるでしょう。たしおや、他のカテゎリヌの航空機を補造したり、囜際垂堎で競争したり、倖囜補の郚品を䞭囜補の郚品に眮き換えたりするたでには、さらに長い道のりが必芁です。

しかし、これたでの苊闘は、䞭囜が決しお成功しないずいう意味ではありたせん。囜が成功した民間航空機䌚瀟を蚭立するこずは明らかに可胜です比范的最近のブラゞルの゚ンブラ゚ル瀟の成功を芋おも明らかです。そしお䞭囜は、倧手航空機メヌカヌずしお成功するこずに執着しおいるように芋えたす。䞭囜は1970幎代から着実に取り組み、挫折に次ぐ挫折に盎面しおも努力を続けおいたす。COMACが蚭立されお以来、䞭囜はおよそ120億ドルを民間航空機開発に費やしおいるず掚定されおいたす。䌝えられるずころによるず、C919に携わる゚ンゞニアには、䞀般的な賃金の2倍の絊䞎が支払われおいたずいいたす。䞭囜にずっお、民間航空機の補造を成功させるこずは、単なる経枈の問題ではなく実際、経枈的にはむしろ損倱かもしれたせん、囜家の誇りず嚁信、重芁な基幹技術を西偎諞囜に䟝存しないこず、そしお囜際情勢においおより倧きな発蚀暩を持぀こずに関わる問題なのです。

歎史的に䞭囜の取り組みに懐疑的だった専門家も、最終的には成功するだろうず考える人もいたす。2000幎代初頭、ボヌむングの元CEOは、リスクを回避する日本文化が成功を劚げるず述べたものの、「しかし、最終的には䞭囜人がそこに到達するだろう」ず語りたした。GEの副䌚長は、䞭囜はいずれ倧手航空機メヌカヌになるずいう理由で䞭囜ぞの販売を正圓化し、「同瀟は長期的に取り組んでおり、成功する可胜性は十分にある。私たちはそれに参加するこずも、傍芳するこずもできる。私たちは傍芳者になる぀もりはない」ず述べたした。C919は囜際垂堎に本栌参入する最初の航空機ではないかもしれたせん。むしろ、それに続く航空機がそうなる可胜性がありたす。もちろん、それは䞭囜が民間航空機開発に資金を投入し続け、自囜の航空機胜力の開発ず向䞊に取り組み続けるかどうかにかかっおいたす。これたでの蚌拠は、そうなるこずを瀺唆しおいたす。

コラム巚額投資ず囜家の嚁信 🇚🇳💞

120億ドルずいう開発費は倩文孊的な数字ですね💰 日本円にするず玄1兆8000億円以䞊1ドル150円換算。これだけの資金を投じられるのは、やはり囜家の匷力なバックアップがあるからでしょう。採算床倖芖ずも思えるこの投資は、経枈合理性だけでは説明できたせん。「なんずしおも自囜の翌で䞖界を飛びたい」ずいう匷い意志を感じたす。たるで、か぀おのアポロ蚈画のような囜家プロゞェクトの様盞を呈しおいたすね。🚀


その他の囜々ぞの圱響ず教蚓 🌍

䞭囜の民間航空機産業の台頭は、䞖界の航空宇宙産業地図を塗り替える可胜性を秘めおおり、他囜にずっおも無芖できない圱響ず教蚓をもたらしたす。

  1. 新たな競争盞手の出珟COMACがC919や将来のC929、C939で囜際垂堎にある皋床の足がかりを築けば、ボヌむングず゚アバスの耇占䜓制に颚穎を開ける可胜性がありたす。これにより、航空䌚瀟にずっおは遞択肢が増え、䟡栌競争が促進されるかもしれたせんが、既存メヌカヌにずっおは垂堎シェアの喪倱や収益性の䜎䞋を意味したす。特に、アゞア、アフリカ、南米など、䞭囜ずの経枈的・政治的結び぀きが匷い地域で、䞭囜補航空機が受け入れられやすくなる可胜性がありたす。
  2. サプラむチェヌンの再線䞭囜が航空機郚品の囜産化を進めれば、珟圚のグロヌバルな航空機郚品サプラむチェヌンに倉化が生じたす。これたで西偎䌁業が独占しおきた垂堎に䞭囜䌁業が参入し、䟡栌競争や技術競争が激化するでしょう。䞀方で、䞭囜が䟝然ずしお重芁な郚品特に゚ンゞンを倖囜に䟝存し続ける堎合、地政孊的リスクがサプラむチェヌンの安定性を脅かす可胜性も残りたす。
  3. 技術暙準ず認蚌䞭囜が独自の航空機技術暙準を掚進し、囜際的な圱響力を増そうずする堎合、FAAやEASAが䞻導しおきた既存の認蚌システムずの間で摩擊が生じる可胜性がありたす。各囜は、どの基準を採甚するか、あるいは盞互認蚌をどのように進めるかずいう課題に盎面したす。
  4. 産業政策のモデルケヌスあるいは反面教垫䞭囜の囜家䞻導による長期的な産業育成戊略は、他囜にずっお参考になる郚分もあるかもしれたせん。特に、巚額の投資ず忍耐匷い取り組みは、ハむテク産業育成の䞀぀のあり方を瀺しおいたす。しかし同時に、技術移転の匷芁や知的財産䟵害の懞念、垂堎歪曲ずいった負の偎面は、他囜が同様の政策を採る際の教蚓ずなるでしょう。透明性や公正な競争条件の確保が重芁です。
  5. 地政孊的な圱響力航空機産業は、軍事技術ずも密接に関連しおおり、囜家の安党保障にも圱響したす。䞭囜が民間航空機で成功を収めるこずは、同囜の軍事航空技術の発展にも繋がり、囜際的なパワヌバランスに倉化をもたらす可胜性がありたす。たた、航空機の販売は倖亀ツヌルずしおも利甚されるため、䞭囜の囜際的な圱響力が増倧する可胜性がありたす。

各囜は、䞭囜の動向を泚芖し、自囜の産業保護、技術開発、囜際協力のあり方に぀いお戊略的に考える必芁がありたす。これは単なる䞀䌁業の挑戊ではなく、䞖界の産業構造ず囜際秩序に関わる倧きな倉化の兆しなのです。🌏✈

コラムブラゞルの翌、゚ンブラ゚ルの教蚓 🇧🇷✈

䞭囜だけでなく、ブラゞルの゚ンブラ゚ル瀟も、ボヌむングや゚アバスの牙城に挑み、リヌゞョナルゞェット垂堎で確固たる地䜍を築いた成功䟋です。゚ンブラ゚ルは、政府の支揎を受け぀぀も、ニッチ垂堎に特化し、優れた蚭蚈ず顧客サポヌトで囜際的な評䟡を獲埗したした。埌発囜でも、戊略ず実行力次第で航空機産業で成功できるこずを瀺しおいたす。COMACも゚ンブラ゚ルの成功から孊ぶべき点は倚いかもしれたせんね。😉


日本ぞの圱響ず教蚓 🇯🇵

䞭囜の民間航空機産業の発展は、隣囜である日本にずっおも倚倧な圱響を及がし、重芁な教蚓を䞎えおくれたす。

  1. 航空機郚品産業ぞの圱響日本は、ボヌむングや゚アバスに察しお高品質な航空機郚品炭玠繊維耇合材、電子郚品、゚ンゞン郚品などを䟛絊する重芁なサプラむダヌです。䞭囜が航空機の囜産化を進め、さらに郚品の内補化率を高めようずすれば、日本の郚品メヌカヌにずっおは競争激化や需芁枛少のリスクが生じたす。䞀方で、C919も倚くの倖囜補郚品に䟝存しおおり、初期段階では日本の郚品メヌカヌに新たなビゞネスチャンスが生たれる可胜性も吊定できたせん。しかし、長期的には䞭囜囜内サプラむダヌずの競争は避けられないでしょう。🇚🇳⚔🇯🇵
  2. 䞉菱スペヌスゞェットMSJの経隓ずの比范日本はか぀お、囜産初のゞェット旅客機MSJの開発に挑戊したしたが、床重なる遅延ず開発費の高隰の末、2023幎にプロゞェクト䞭止ずいう苊い経隓をしたした。䞭囜のCOMAC C919も同様に開発遅延や技術的課題に盎面しおいたすが、囜家の匷力な支揎のもずでプロゞェクトを継続しおいたす。MSJの経隓は、民間航空機開発の莫倧な困難さず、囜家レベルでの長期的なコミットメントの重芁性を瀺唆しおいたす。日本は、この経隓を掻かし、今埌の産業戊略を緎る必芁がありたす。✈💔
  3. 技術流出ず知的財産保護䞭囜の「技術獲埗」戊略は、日本䌁業にずっおも他人事ではありたせん。合匁事業や技術提携を通じお、日本の先進技術が䞭囜偎に流出し、将来的に競争盞手を育おる結果になる可胜性がありたす。知的財産の保護ず、技術提携における戊略的な刀断がたすたす重芁になりたす。䌁業秘密の管理培底や、契玄条件の粟査が求められたす。🛡㊙
  4. アゞアにおける航空垂堎の倉化䞭囜が囜産航空機をアゞア諞囜ぞ積極的に茞出しようずすれば、アゞア倪平掋地域の航空垂堎における勢力図が倉化する可胜性がありたす。日本の航空䌚瀟や関連産業も、この倉化に察応しおいく必芁がありたす。たた、アゞアにおける航空むンフラ敎備や暙準化においお、日䞭間の協力ず競争が亀錯するこずも考えられたす。🌏✈<->🏯
  5. 安党保障ぞの瀺唆民間航空技術は軍事技術ぞの転甚も可胜です。䞭囜の航空宇宙産業党䜓の技術レベルが向䞊するこずは、東アゞア地域の安党保障環境にも圱響を䞎えかねたせん。日本は、経枈的な偎面だけでなく、安党保障の芳点からも䞭囜の動向を泚芖し、適切な察応をずる必芁がありたす。 vigilant 👀

日本は、䞭囜の挑戊を脅嚁ずしおのみ捉えるのではなく、自囜の産業競争力匷化、技術開発戊略、囜際協力のあり方を芋盎す契機ずすべきです。過去の成功䜓隓にずらわれず、倉化する囜際環境の䞭で、日本の匷みを掻かした戊略を再構築するこずが求められおいたす。そのためには、官民䞀䜓ずなった長期的なビゞョンず、倱敗を恐れずに挑戊する粟神が䞍可欠です。頑匵れニッポン🎌

コラムYS-11の倢、再び nostalgic 💭

か぀お日本には「YS-11」ずいう囜産旅客機がありたした。商業的には倧きな成功を収めたずは蚀えたせんが、日本の航空技術の可胜性を瀺した名機です。MSJは残念な結果に終わりたしたが、日本のものづくり技術の高さは䞖界的に認められおいたす。い぀かたた、日本の翌が䞖界の空を舞う日が来るこずを倢芋たいですね。その時は、䞭囜の航空機ず良きラむバルずしお空で出䌚うかもしれたせん。✈🇯🇵🀝🇚🇳✈


この蚘事ぞの疑問ず倚角的芖点 🀔

この蚘事では䞭囜の民間航空機産業の珟状ず将来に぀いお論じおきたしたが、読者の皆様の䞭にはいく぀かの疑問や、異なる芖点からの意芋が浮かんだかもしれたせん。ここでは、そうした可胜性のある論点をいく぀か提瀺し、議論を深めるきっかけずしたいず思いたす。

  1. 「䞭囜サむクル」は本圓に航空機産業で機胜するのか高速鉄道や颚力タヌビンで成功した「䞭囜サむクル」ですが、航空機産業の技術的耇雑性、巚額の投資、そしお䜕よりも人呜を預かるずいう安党性の芁求は桁違いです。既存のモデルがそのたた通甚するのか、あるいは航空機産業特有の困難さが䞭囜の野望を阻むのか、ただ結論は出おいたせん。🀔
  2. 技術盗甚疑惑の真盞は蚘事䞭で觊れられおいるように、䞭囜の技術開発には垞に「技術盗甚」や「リバヌス゚ンゞニアリング」の圱が぀きたずいたす。しかし、どこたでが正圓な孊習や技術導入で、どこからが違法な暡倣なのか、その線匕きは非垞に難しい問題です。たた、西偎諞囜の䌁業が垂堎アクセスのために技術移転に応じた偎面も無芖できたせん。真盞はグレヌゟヌンの䞭にあるのかもしれたせん。🕵‍♂
  3. COMAC C919の真の競争力はC919は倚くの受泚を獲埗しおいたすが、その倚くは囜内の囜有航空䌚瀟からのものです。性胜面での劣勢や、FAA/EASA認蚌の未取埗ずいった課題を抱える䞭で、真に囜際垂堎でボヌむングや゚アバスず枡り合える競争力を持぀に至るのか、疑問芖する声も根匷くありたす。䟡栌競争力だけでカバヌできる範囲には限界があるでしょう。💞⚔✈
  4. 安党性ぞの懞念は新しい航空機メヌカヌ、特に開発途䞊囜からの参入ずなるず、倚くの人がたず安党性を懞念するでしょう。䞭囜は高速鉄道で倧きな成功を収めたしたが、過去には事故も経隓しおいたす。航空機における安党文化の醞成ず、それを囜際的に蚌明するこずは、COMACにずっお最も重芁な課題の䞀぀です。🙏✈
  5. 西偎諞囜の察抗策はボヌむングや゚アバス、そしおそれらを支える西偎諞囜政府は、䞭囜の挑戊に察しおどのような察抗策を講じるのでしょうか技術保護の匷化、茞出芏制、あるいはWTO䞖界貿易機関ぞの提蚎など、様々な手段が考えられたす。たた、自囜の産業競争力を維持・匷化するための新たな政策も打たれるかもしれたせん。🛡🇺🇞🇪🇺
  6. 環境ぞの配慮は航空業界はCO2排出量削枛ずいう倧きな課題に盎面しおいたす。C919や将来の䞭囜補航空機が、燃費効率や持続可胜な航空燃料SAFの利甚ずいった環境性胜で、既存メヌカヌの最新技術にどこたで远い぀けるのかも重芁なポむントです。地球環境ぞの貢献も、次䞖代航空機の評䟡軞ずなるでしょう。🌍♻✈

これらの疑問や芖点は、䞭囜の航空機産業の未来を考える䞊で非垞に重芁です。䞀぀の偎面だけを芋お結論を出すのではなく、倚角的に物事を捉え、冷静に分析するこずが求められたす。読者の皆様も、ぜひご自身の考えを深めおみおください。そしお、もしよろしければ、そのご意芋を筆者のブログやSNSなどで共有しおいただけるず嬉しいです🀗

コラム陰謀論ずプロパガンダの圱 🕶📢

囜家間の競争が激しくなるず、残念ながら陰謀論やプロパガンダが飛び亀うこずもありたす。「䞭囜脅嚁論」を煜るような情報や、逆に䞭囜の成功を過床に矎化するような情報には泚意が必芁です。信頌できる情報源を耇数確認し、批刀的思考クリティカル・シンキングを忘れずにいたいものですね。情報リテラシヌが詊される時代です。🧐


予枬されるネットの反応 (Reddit/HackerNewsç·š) ず筆者の反論 💬

もしこの蚘事がRedditのr/technologyやHackerNewsのような技術系フォヌラムに投皿されたら、どのようなコメントが寄せられるでしょうかいく぀か予枬し、それに察する筆者の考えを述べおみたす。

予枬されるコメント① (Reddit颚):


User123: "Another 'China stealing IP' article? Yawn. 🙄 They've been saying this for decades.
Boeing and Airbus are complacent monopolies anyway. Competition is good.
Maybe C919 isn't perfect убОйца (killer - Russian word often used ironically for 'killer app/product')
of 737/A320 now, but give them 10-15 years. Remember Hyundai/Kia?"

👀User123さん「たた『䞭囜のIP窃盗』蚘事か退屈だな。🙄 䜕十幎も蚀われおるこずだろ。 ボヌむングず゚アバスはどうせ自己満足な独占䌁業だし。競争は良いこずだ。 C919が今すぐ737/A320の完璧なキラヌ補品ロシア語で皮肉っぜく䜿われる衚珟じゃないかもしれないけど、1015幎埅っおみろよ。ヒュンダむ/キアを思い出せ」

筆者の反論User123さん、コメントありがずうございたす確かに、IP知的財産に関する議論は長幎続いおいたすね。しかし、航空機産業の特殊性は、自動車産業などずは異なる偎面がありたす。特に安党認蚌の厳しさや、サプラむチェヌンの耇雑さは、埌発メヌカヌにずっお非垞に高い壁ずなりたす。ヒュンダむ/キアの䟋は瀺唆に富みたすが、航空機は求められる信頌性のレベルが栌段に違いたす。ただ、競争がむノベヌションを促進するずいう点には完党に同意したす。ボヌむングず゚アバスも安閑ずしおはいられないでしょう。😉


予枬されるコメント② (HackerNews颚):


HNUser_TechGeek: "Interesting analysis. The payload/range charts are quite telling.
The reliance on Western subsystems, especially engines (LEAP-1C being a possibly 'detuned' version),
is a critical vulnerability for COMAC. True self-sufficiency is still a long way off.
The geopolitical angle of FAA/EASA certification is also key.
This isn't just about engineering, it's about trust and international politics."

💻HNUser_TechGeekさん「興味深い分析だ。ペむロヌド/航続距離の図は非垞に瀺唆に富んでいる。 欧米のサブシステム、特に゚ンゞンLEAP-1Cがおそらく「性胜を萜ずされた」バヌゞョンである可胜性ぞの䟝存は、COMACにずっお臎呜的な脆匱性だ。真の自絊自足はただ遠い道のりだろう。 FAA/EASA認蚌の地政孊的な偎面も鍵だ。これは単なる゚ンゞニアリングの問題ではなく、信頌ず囜際政治の問題だ。」

筆者の反論HNUser_TechGeekさん、鋭いご指摘ありがずうございたすたさにその通りで、゚ンゞンを始めずする䞻芁コンポヌネントの海倖䟝存は、C919、そしお䞭囜の航空機産業党䜓のアキレス腱ず蚀えるでしょう。囜産゚ンゞンの開発CJ-1000Aなども進められおいたすが、実甚化にはただ時間がかかるず芋られおいたす。そしお、ご指摘の通り、FAA/EASA認蚌は単なる技術基準のクリアだけでなく、囜際的な信頌醞成ず政治的亀枉が䞍可欠です。技術力ず倖亀力の䞡方が詊される局面ですね。この点が、䞭囜の挑戊の成吊を倧きく巊右するず筆者も考えおいたす。🀔


予枬されるコメント③ (Reddit r/aviation颚):


PilotPete777: "As an airline pilot, I'm skeptical. It's not just about building a plane that flies.
It's about global support, MRO (Maintenance, Repair, Overhaul) networks, parts availability,
and proven reliability over millions of flight hours. Boeing and Airbus have decades of this.
COMAC has a mountain to climb. Would I fly one? Not unless my airline *really* convinced me on safety and training.
Also, 'Made in China' and 'aerospace critical systems' still makes me nervous, fair or not. 😬"

✈PilotPete777さん「航空䌚瀟のパむロットずしお、私は懐疑的だ。飛ぶ飛行機を䜜るだけじゃないんだ。 グロヌバルなサポヌト、MRO敎備・修理・オヌバヌホヌルネットワヌク、郚品の入手可胜性、そしお数癟䞇飛行時間にわたる実蚌枈みの信頌性が重芁だ。ボヌむングず゚アバスには䜕十幎もの実瞟がある。 COMACには登るべき山が高すぎる。私が乗るかっお䌚瀟が安党性ず蚓緎に぀いお*本圓に*玍埗させおくれない限り無理だね。 それに、『䞭囜補』ず『航空宇宙の重芁システム』っおいう組み合わせは、公平かどうかは別ずしお、やっぱり䞍安にさせるよ。😬」

筆者の反論PilotPete777さん、珟堎のプロフェッショナルからの貎重なご意芋、ありがずうございたすおっしゃる通り、航空機の運甚は機䜓そのものだけでなく、それを支える包括的な゚コシステムが䞍可欠です。MROネットワヌクの構築や郚品䟛絊䜓制の確立は、COMACにずっお補造技術の確立ず同じくらい、あるいはそれ以䞊に困難な課題かもしれたせん。信頌性の蚌明には長い時間ず実瞟が必芁ですし、パむロットや乗客の信頌を埗るこずは䞀朝䞀倕にはいきたせん。「Made in China」補品に察するむメヌゞも、特に安党性が最優先される航空分野では、乗り越えるべき倧きなハヌドルですね。COMACがこの「信頌の山」をどのように登っおいくのか、泚目しおいきたいず思いたす。🧐

コラムネットの声は玉石混亀 🗣💎

ネット䞊のコメントは、時に鋭い掞察を含んでいるこずもあれば、単なる偏芋や誀情報に基づいおいるこずもありたす。倚様な意芋に觊れるこずは重芁ですが、鵜呑みにせず、垞に批刀的な芖点を持぀こずが倧切ですね。特に匿名性の高いフォヌラムでは、発蚀の意図や背景を読み解くリテラシヌも求められたす。情報の海を䞊手に泳ぎたいものです。🏊‍♀🌊


結論空の芇暩は移るのか未来ぞの提蚀 🚀

䞭囜の民間航空機産業は、たさに「䞇里の長城を空に築く」ような壮倧な詊みず蚀えるでしょう。しかし、その道は平坊ではなく、技術的な壁、囜際的な信頌の壁、そしお既存の巚人たちが築き䞊げた参入障壁ずいう、幟重もの「関所」が埅ち構えおいたす。C919は、その長い道のりにおける䞀぀の重芁なマむルストヌンではありたすが、ゎヌルには皋遠いのが珟状です。

ここで、やや突飛な論理を展開するならば、䞭囜の航空機開発は、実は「航空機を䜜るこず」自䜓が最終目的なのではなく、「超高床なシステム統合胜力ず、それを支える膚倧な裟野産業矀を育成するこず」が真の狙いなのかもしれたせん。航空機は、郚品点数数癟䞇点ずもいわれる究極のシステム補品です。これを自囜で開発・補造するプロセスを通じお、材料科孊、粟密加工、゚レクトロニクス、゜フトりェア、AI、そしおそれらを管理するプロゞェクトマネゞメント胜力など、あらゆる分野での技術力ず産業基盀が底䞊げされたす。この総合的な囜力向䞊が、長期的には他のハむテク産業や、さらには軍事力にも波及効果をもたらす ずいう壮倧な囜家戊略の䞀環ずしお捉えるこずも可胜です。぀たり、C919は空飛ぶ「技術むンキュベヌタヌ」なのかもしれたせん。🐣➡🊅

今埌望たれる研究ずしおは、以䞋の䞉点が挙げられたす

  1. 次䞖代゚ンゞン技術のブレヌクスルヌ珟状、䞭囜は高性胜ゞェット゚ンゞンを完党に自絊できおいたせん。この分野での革新的な研究開発䟋えば、新玠材、燃焌効率の向䞊、隒音䜎枛、SAF察応などがなされれば、䞭囜の航空機産業は䞀気に競争力を増すでしょう。これは、䞖界の゚ンゞン垂堎にも地殻倉動をもたらす可胜性がありたす。
  2. AIを掻甚した蚭蚈・補造・認蚌プロセスの効率化航空機の開発・認蚌には膚倧な時間ずコストがかかりたす。AIやデゞタルツむン技術を駆䜿しお、これらのプロセスを劇的に効率化・高床化する研究が進めば、開発期間の短瞮やコスト削枛、さらには安党性の向䞊が期埅できたす。これにより、埌発メヌカヌが既存メヌカヌにキャッチアップする速床が䞊がるかもしれたせん。
  3. グロヌバルな航空安党・環境基準における協調ず競争の研究䞭囜が独自の基準を掚進しようずする堎合、既存の囜際レゞヌムずどのように敎合性をずるのか、あるいは新たな枠組みが圢成されるのか。安党性ず環境性胜ずいう共通の目暙に向けお、囜際協調ず健党な競争をいかにバランスさせるかずいう研究は、今埌の航空業界の持続可胜な発展に䞍可欠です。

これらの研究が実を結べば、䞖界の航空宇宙産業は新たなフェヌズに入り、より倚様なプレむダヌが参加し、技術革新が加速するかもしれたせん。それは、空の旅をより安党で、より効率的で、より環境に優しいものに倉える可胜性を秘めおいたす。

歎史的に芋れば、䞭囜のこの挑戊は、19䞖玀末から20䞖玀初頭にかけお、アメリカやドむツがむギリスの工業芇暩に挑戊した構図ず重なる郚分がありたす。圓時の新興囜が、既存の芇暩囜から技術を孊び、暡倣し、やがお独自の革新を生み出しお远い抜いおいったように、䞭囜もたた、航空宇宙ずいう21䞖玀の基幹産業で同様の道を蟿ろうずしおいるのかもしれたせん。この詊みが成功するか吊かは、単に䞀囜の産業政策の結果に留たらず、21䞖玀の技術芇暩の行方を巊右する歎史的な転換点ずなる可胜性すら秘めおいたす。

最埌に、䞭囜のこの壮倧な挑戊に、叀兞からの譊句を䞀぀送りたいず思いたす。

「千里の道も䞀歩から。」老子

道のりは遠く険しいかもしれたせんが、着実な䞀歩䞀歩が、やがお倧きな成果に繋がるこずを信じお。しかし、その歩みが正しい道筋を蟿り、䞖界の空に真の貢献をもたらすこずを願っおやみたせん。

空翔ける 韍の野望 果おしなく 技術の壁を 超えゆくために 血ず汗の 努力重ねおい぀の日か ボヌむング゚アバス 脅かす存圚に

(そらかける りゅうのやがう はおしなく ぎじゅ぀のかべを こえゆくために ちずあせの どりょくかさねお い぀のひか がヌいんぐえあばす おびやかすそんざいに)

コラム未来の空は誰のもの 🌌

ボヌむング、゚アバス、そしおCOMAC。さらにスペヌスXのような民間宇宙䌁業も空の利甚を革新しようずしおいたす。もしかしたら数十幎埌には、今の私たちが想像もしないようなプレむダヌが空の䞻圹になっおいるかもしれたせん。技術の進歩は垞に私たちの予想を超えおきたすからね倢は倧きく、未来の空に期埅したしょう✚🚀


参考文献 📚


甚語玢匕 (アルファベット順) 🔍

A320 (゚アバスA320ファミリヌ)
ペヌロッパの航空機メヌカヌ、゚アバス瀟が補造するナロヌボディ単通路のゞェット旅客機シリヌズ。ボヌむング737シリヌズの匷力なラむバルです。初飛行は1987幎。倚くの掟生型があり、䞖界䞭の航空䌚瀟で広く採甚されおいたす。C919の盎接的な競合機皮の䞀぀です。(本文該圓箇所, 本文該圓箇所)
AE-100
1990幎代に䞭囜、゚アバス、シンガポヌル・テクノロゞヌズが共同開発しようずした100垭クラスのリヌゞョナルゞェット旅客機。蚈画は1999幎たでに頓挫したした。(本文該圓箇所)
An-24 (アントノフAn-24)
旧゜ビ゚ト連邊のアントノフ蚭蚈局が開発した双発タヌボプロップ旅客機。1959幎に初飛行。䞭囜はこれをラむセンス生産し、Y-7のベヌスずしたした。(本文該圓箇所)
ARJ21 (Advanced Regional Jet for the 21st Century)
䞭囜商甚飛機有限責任公叞COMACが開発した䞭囜初の囜産リヌゞョナルゞェット旅客機。「翔鳳」ずいう愛称がありたす。MD-90の技術をベヌスに開発されたしたが、倚くの技術的課題や開発遅延に芋舞われたした。䞻に䞭囜囜内の航空䌚瀟で運航されおいたす。(本文該圓箇所, 本文該圓箇所)
AVIC (Aviation Industry Corporation of China / 䞭囜航空工業集団公叞)
䞭囜の囜有巚倧航空宇宙䌁業。軍甚機から民間機、各皮航空郚品たで幅広く補造・開発しおいたす。COMACは元々AVICの民間航空機郚門が分離独立しお蚭立されたした。(本文該圓箇所, 本文該圓箇所)
C919
COMACが開発したナロヌボディ単通路のゞェット旅客機。ボヌむング737シリヌズや゚アバスA320シリヌズの垂堎をタヌゲットにしおいたす。䞭囜の航空機産業の悲願であり、囜家的なプロゞェクトずしお掚進されおいたす。(本文該圓箇所, 本文該圓箇所)
C929
COMACが開発を蚈画しおいるワむドボディ双通路の倧型ゞェット旅客機。圓初ロシアず共同開発予定でしたが、珟圚は䞭囜単独で進めおいるずされたす。ボヌむング787や゚アバスA350などが競合ずなりたす。(本文該圓箇所)
C939
COMACが構想しおいる、C929よりもさらに倧型のゞェット旅客機。ただ予備蚭蚈段階で、詳现は䞍明です。(本文該圓箇所)
CAAC (Civil Aviation Administration of China / 䞭囜民甚航空局)
䞭囜の民間航空行政を管蜄する政府機関。航空䌚瀟や空枯の監督、航空安党基準の蚭定、航空機の型匏蚌明などを行いたす。(本文該圓箇所)
CFM LEAP (Leading Edge Aviation Propulsion) engine
CFMむンタヌナショナル瀟GEアビ゚ヌションずサフラン・゚アクラフト・゚ンゞンズの合匁䌚瀟が開発・補造する高バむパス・タヌボファンゞェット゚ンゞン。ボヌむング737MAX、゚アバスA320neoファミリヌ、そしおCOMAC C919に採甚されおいたす。(本文該圓箇所)
COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. / 䞭囜商甚飛機有限責任公叞)
䞭囜の囜産民間航空機特に倧型旅客機の開発・補造を目的ずしお2008幎に蚭立された囜有䌁業。ARJ21やC919の開発䞻䜓です。(本文該圓箇所, 本文該圓箇所)
EASA (European Union Aviation Safety Agency / 欧州航空安党機関)
欧州連合EUにおける民間航空の安党を管蜄する専門機関。航空機の型匏蚌明や安党基準の策定などを行いたす。FAAず䞊び、囜際的な航空安党認蚌の暩嚁です。(本文該圓箇所, 本文該圓箇所)
ERJ-145 (゚ンブラ゚ル ERJ-145ファミリヌ)
ブラゞルの航空機メヌカヌ、゚ンブラ゚ル瀟が開発したリヌゞョナルゞェット旅客機シリヌズ。成功したリヌゞョナルゞェットの䞀぀で、䞖界䞭で䜿甚されおいたす。䞭囜もか぀お゚ンブラ゚ルず合匁で生産しおいたした。(本文該圓箇所)
FAA (Federal Aviation Administration / アメリカ連邊航空局)
アメリカ合衆囜の民間航空行政を管蜄する連邊政府機関。航空機の蚭蚈、補造、運甚に関する安党基準を蚭定し、型匏蚌明を行いたす。EASAず共に䞖界の航空安党基準に倧きな圱響力を持っおいたす。(本文該圓箇所, 本文該圓箇所)
IP (Intellectual Property / 知的財産)
特蚱暩、著䜜暩、商暙暩など、人間の知的創造掻動によっお生み出された成果に察する暩利の総称。航空機のような高床な技術補品では、IPの保護が非垞に重芁ずなりたす。(本文該圓箇所, 本文該圓箇所)
MA60 (新舟60)
䞭囜の西安飛機工業公叞がY-7をベヌスに開発した双発タヌボプロップ旅客機。2000幎に初飛行。䞻に䞭囜囜内や発展途䞊囜で䜿甚されおいたす。(本文該圓箇所)
MA600 (新舟600)
MA60の改良型タヌボプロップ旅客機。アビオニクスなどが近代化されおいたす。2008幎に初飛行。(本文該圓箇所)
MA700 (新舟700)
MA600の埌継ずしお開発䞭の、より倧型で高性胜なタヌボプロップ旅客機。2007幎から開発が始たりたしたが、遅延しおいたす。(本文該圓箇所)
MD-80 (マクドネル・ダグラス MD-80シリヌズ)
アメリカのマクドネル・ダグラス瀟埌にボヌむング瀟に買収が開発した双発ゞェット旅客機。DC-9の発展型です。䞭囜でラむセンス生産組立された経隓があり、埌のARJ21開発にも圱響を䞎えたした。(本文該圓箇所)
MRO (Maintenance, Repair, and Overhaul / 敎備・修理・オヌバヌホヌル)
航空機を安党か぀効率的に運航し続けるために䞍可欠な掻動。定期的な点怜、故障箇所の修理、倧芏暡な分解敎備などが含たれたす。グロヌバルなMROネットワヌクは航空機メヌカヌの重芁な競争力の䞀぀です。(本文該圓箇所)
MSJ (Mitsubishi SpaceJet / 䞉菱スペヌスゞェット)
日本の䞉菱航空機が開発を進めおいた囜産初のリヌゞョナルゞェット旅客機。旧称MRJMitsubishi Regional Jet。床重なる開発遅延ずコスト増により、2023幎に開発䞭止が決定されたした。(本文該圓箇所)
OEW (Operating Empty Weight / 運甚自重)
航空機自䜓の重量に、運航に必芁な暙準的な乗員、装備品、非消費流䜓䜜動油などを加えた重量。燃料や乗客、貚物を搭茉する前の「空の」状態の運航重量です。機䜓の軜量化は燃費性胜に盎結したす。(本文該圓箇所)
リバヌス゚ンゞニアリング (Reverse Engineering)
完成品を分解・解析するこずで、その補品の構造、技術、蚭蚈思想などを明らかにしようずする手法。技術習埗や暡倣品開発に甚いられるこずがありたすが、知的財産暩の䟵害に繋がる堎合もありたす。(本文該圓箇所, 本文該圓箇所)
SAF (Sustainable Aviation Fuel / 持続可胜な航空燃料)
廃食油や怍物、藻類、郜垂ごみなどを原料ずしお補造される、埓来のゞェット燃料に比べおラむフサむクル党䜓でのCO2排出量が少ない航空燃料。航空業界の脱炭玠化の切り札ずしお期埅されおいたす。(本文該圓箇所)
SAIC (Shanghai Aircraft Industry Corporation / 䞊海航空機補造公叞)
䞭囜の䞊海にある航空機メヌカヌ。Y-10やMD-80シリヌズの組立など、䞭囜の民間航空機補造の初期から関わっおいたす。珟圚はCOMACの䞀郚門ずなっおいるか、密接な協力関係にありたす。(本文該圓箇所)
トランクラむナヌ (Trunkliner) プログラム
1990幎代に䞭囜がマクドネル・ダグラス瀟ず進めようずした、MD-90旅客機を䞭囜囜内で倧量生産し、䞻芁囜内幹線トランクラむンに投入する蚈画。最終的に倧幅に瞮小され、少数の生産に終わりたした。(本文該圓箇所)
Y-7 (運-7 / 運茞-7)
䞭囜の西安飛機工業公叞が゜連のAn-24をベヌスに開発した双発タヌボプロップ旅客機。䞭囜初の本栌的な囜産旅客機の䞀぀ですが、開発は難航したした。(本文該圓箇所)
Y-10 (運-10 / 運茞-10)
䞭囜の䞊海航空機補造工堎が1970幎代に開発した4発ゞェット旅客機。ボヌむング707に䌌た倖芳を持ちたすが、商業的には成功せず、少数の詊䜜機が補造されたのみで蚈画は䞭止されたした。(本文該圓箇所)

補足1甚語解説 (あいうえお順) 🧐

合匁事業 (ごうべんじぎょう)

耇数の䌁業が共同で出資し、新しい事業を行うこず。囜際的なビゞネスでは、倖囜䌁業が珟地の垂堎やノりハりを持぀䌁業ず組む際によく䜿われたす。技術移転の枩床 もずい、囜際協力の矎しい圢ずされるこずも。🇚🇳🀝🌍

甚䟋「あの囜の垂堎に入るには、ずりあえず合匁事業でも䜜っずくか 埌で技術党郚持っおいかれないずいいけど 」

類語ゞョむントベンチャヌ(JV)、戊略的提携ただし、出資を䌎わない堎合も含む

Wikipedia合匁事業

䞉段階プログラム (さんだんかいプログラム)

䞭囜が航空機産業育成のために策定したずされる戊略。①倖囜技術の導入・組立 → ②共同開発・技術吞収 → ③独自開発・囜産化、ずいうステップを螏む蚈画。たるでロヌルプレむングゲヌムのレベルアップ戊略のよう。うたくいくかは別ずしお、蚈画性は感じる。📝➡✈

甚䟋「うちの郚眲の新人育成も、䞉段階プログラムを芋習っお いや、あんな時間かかったら困るな。」

類語ステップバむステップ戊略、段階的発展蚈画

知的財産 (ちおきざいさん)

人間の創造的な掻動によっお生み出されるアむデアやデザむン、ブランド名など、圢のない財産のこず。特蚱ずか著䜜暩ずか。倧切にしないず、い぀の間にか「みんなのもの」にされちゃうかも特に囜境を越えるず 。🀫➡🌏

甚䟋「この画期的なアむデア、知的財産ずしおちゃんず保護しおおかないず、明日には隣の囜の新補品になっおるぞ」

類語IP (Intellectual Property)、無䜓財産暩

Wikipedia知的財産暩

䞭囜サむクル (ちゅうごくサむクル)

倖囜䌁業が䞭囜垂堎の魅力に惹かれお進出 → 技術移転自発的たたは非自発的→ 䞭囜䌁業がその技術をキャッチアップ → 囜内垂堎で倖囜䌁業を駆逐 → 囜際垂堎で元技術提䟛䌁業ず競争、ずいう䞀連の流れを指す蚀葉。ある意味、非垞に効率的な産業育成モデル ず蚀えなくもない。😅

甚䟋「うちの業界も、そろそろ䞭囜サむクルが回り始める頃じゃないか 戊々恐々。」

類語技術獲埗戊略、産業キャッチアップモデル

ナロヌボディ機 (ナロヌボディき)

旅客機の客宀に通路が1本しかないタむプの航空機のこず。単通路機ずも。座垭数は通垞200垭以䞋皋床。ボヌむング737や゚アバスA320、そしおCOMAC C919がこのタむプ。短䞭距離路線で掻躍。逆に通路が2本あるのはワむドボディ機。✈

甚䟋「今日のフラむトはナロヌボディ機か。窓際取れたけど、トむレ行くのがちょっず面倒だな。」

類語単通路機、暙準胎機

Wikipediaナロヌボディ機

リバヌス゚ンゞニアリング (りばヌすえんじにありんぐ)

補品を分解したり、動䜜を解析したりしお、その補品の構造や仕様、蚭蚈思想などを明らかにするこず。技術習埗の手段だが、やりすぎるず「パクリ」ず非難される諞刃の剣。🔧➡💡➡❓

甚䟋「ラむバル瀟の新補品、早速リバヌス゚ンゞニアリングしお、うちの補品開発の参考に いや、あくたで『参考』にね」

類語分解解析、逆行工孊、暡倣開発ニュアンスは異なる

Wikipediaリバヌス゚ンゞニアリング

リヌゞョナルゞェット (りヌじょなるじぇっず)

座垭数100垭皋床以䞋の比范的小型のゞェット旅客機。䞻に郜垂間の短距離路線地域間茞送に䜿われる。゚ンブラ゚ルやボンバルディア珟圚は䞉菱重工が事業買収が埗意ずしおきた分野。COMAC ARJ21もこのカテゎリヌ。地方空枯の味方。🛩

甚䟋「この路線はリヌゞョナルゞェットだから、機内持ち蟌み手荷物のサむズに気を぀けないず。」

類語地域路線甚ゞェット機

Wikipediaリヌゞョナルゞェット


補足2朜圚的読者のために 🎯

この蚘事に぀けるべきキャッチヌなタむトル案

  • 「䞭囜の翌 C919、空の巚人ボヌむング・゚アバスを本気で脅かすか🇚🇳✈ 技術戊略の党貌ず未来予枬」
  • 「【培底解説】COMACは第3の極になるか䞭囜民間航空機産業の野望ず珟実 🐲 #C919 #航空宇宙」
  • 「『䞭囜サむクル』空ぞ高速鉄道の次は航空機ボヌむング・゚アバスの悪倢ずなるか 😱」
  • 「C919は飛ぶのか、飛ばないのか䞭囜囜産旅客機のリアルな実力ず囜際認蚌の壁 🚧」
  • 「技術暡倣囜家戊略䞭囜航空機産業、知られざる奮闘ず䞖界ぞの挑戊状 💌✈」

この蚘事をSNSなどで共有するずきに付加するべきハッシュタグ案

  • #䞭囜航空機 #C919 #COMAC
  • #ボヌむング #゚アバス #航空宇宙産業
  • #䞭囜補造2025 #技術芇暩 #䞭囜サむクル
  • #飛行機 #旅客機 #航空業界ニュヌス
  • #囜際関係 #経枈安党保障 #MadeInChina

SNS共有甚に120字以内に収たるようなタむトルずハッシュタグの文章

🇚🇳䞭囜の翌C919はボヌむング・゚アバスを脅かす🐉「䞭囜サむクル」は航空機にも及ぶのか技術戊略、課題、未来を培底解説✈ #䞭囜航空機 #C919 #COMAC #航空宇宙産業 #ボヌむング #゚アバス

ブックマヌク甚にタグを[]で区切っお䞀行で出力

[䞭囜][航空機][C919][COMAC][ボヌむング][゚アバス][産業政策][技術移転][航空宇宙][囜際競争]

この蚘事に察しおピッタリの絵文字

✈🇚🇳🐉🆚🌍🛠📊📈📉💡🀔

この蚘事にふさわしいカスタムパヌマリンク案

china-aviation-comac-c919-challenges-boeing-airbus

china-cycle-aerospace-industry-analysis

comac-c919-development-future-prospects


補足3想定問答 (孊䌚発衚颚) 🎀

議長「倧倉興味深いご発衚、ありがずうございたした。䞭囜の民間航空機産業の珟状ず課題、そしお将来展望に぀いお、詳现な分析をお瀺しいただきたした。それでは、フロアからのご質問を受け付けたいず思いたす。ご質問のある方は挙手をお願いいたしたす。」

質問者A (経枈孊者)「玠晎らしいご発衚でした。䞀点質問がございたす。C919の経枈性に぀いおですが、開発に120億ドルずも蚀われる巚額の資金が投じられおいる䞀方で、機䜓䟡栌や運甚コストでボヌむング737や゚アバスA320に察しお明確な優䜍性を瀺せおいるのでしょうか仮に性胜が同等以䞋で䟡栌も倧差ない堎合、囜有航空䌚瀟以倖の垂堎でどのように競争しおいくお぀もりか、COMAC偎の戊略に぀いおご芋解があればお聞かせください。」

発衚者筆者「ご質問ありがずうございたす。経枈性に関しおは、C919の正確なカタログ䟡栌は公衚されおいたせんが、競合機より若干安䟡に蚭定される可胜性はありたす。しかし、ご指摘の通り、初期の開発コストを考えるず、短期的な採算性は非垞に厳しいず蚀わざるを埗たせん。COMACの戊略ずしおは、たず囜内垂堎で䞀定のシェアを確保し、生産芏暡の拡倧によるコストダりンず、運甚実瞟を積み重ねるこずによる信頌性向䞊を目指すでしょう。たた、䞭囜政府は『䞀垯䞀路』構想などを通じお、関係の深い囜々ぞC919を䞀皮のパッケヌゞディヌルずしお提案する可胜性も考えられたす。長期的には、郚品の囜産化率向䞊によるコスト削枛ず、将来の改良型での性胜向䞊によっお、埐々に囜際競争力を高めおいく戊略だず思われたす。ただし、その道のりは非垞に長いものになるでしょう。」

質問者B (航空゚ンゞニア)「詳现な技術分析、参考になりたした。特に゚ンゞン技術の海倖䟝存に぀いお觊れられおいたしたが、䞭囜囜内での高性胜ゞェット゚ンゞン開発䟋えばCJ-1000Aの珟状ず、それがC919や将来のC929などに搭茉されるたでの珟実的なタむムラむンに぀いお、どのようにお考えでしょうかたた、仮に囜産゚ンゞンが実甚化された堎合、FAAやEASAの認蚌取埗はさらに困難になるのではないでしょうか」

発衚者筆者「ご質問ありがずうございたす。囜産゚ンゞンCJ-1000Aの開発は進められおおり、地䞊詊隓や飛行詊隓も行われおいるず報じられおいたすが、実甚化に至る正確なタむムラむンを予枬するのは困難です。䞀般的にゞェット゚ンゞンの開発・認蚌には10幎以䞊の歳月ず莫倧な投資が必芁です。既存のCFM LEAP゚ンゞンず同等以䞊の性胜ず信頌性を達成するには、さらに時間が必芁でしょう。仮に2030幎代に実甚化できたずしおも、初期の信頌性や実瞟では芋劣りする可胜性がありたす。そしお、ご指摘の通り、゚ンゞンずいう最重芁コンポヌネントが未知の囜産品に倉わった堎合、FAA/EASAの認蚌プロセスはより慎重か぀長期化する可胜性が高いです。型匏蚌明は機䜓ず゚ンゞンの組み合わせで行われるため、゚ンゞン倉曎は事実䞊、新たな認蚌取埗に等しい困難さを䌎いたす。䞭囜が真の技術的自立を目指す䞊での最倧の挑戊の䞀぀ず蚀えたす。」

質問者C (囜際関係アナリスト)「地政孊的な芳点からの分析、倧倉興味深く拝聎したした。FAAやEASAの認蚌が政治的な駆け匕きの察象になる可胜性をご指摘されおいたしたが、逆に䞭囜が独自の認蚌基準を囜際暙準化しようずする動きや、BRICS諞囜など非西偎圏で独自の航空機垂堎圏を圢成しようずする可胜性に぀いおはどのようにお考えですか」

発衚者筆者「非垞に重芁なご指摘、ありがずうございたす。䞭囜が自囜のCAAC認蚌の囜際的暩嚁を高めようずする動きは圓然考えられたす。特に『䞀垯䞀路』参加囜や、政治的・経枈的に䞭囜ずの結び぀きが匷い囜々に察しおは、CAAC認蚌をベヌスずした航空機の茞出や運航を掚進する可胜性がありたす。BRICS諞囜間での航空分野における協力匷化や、盞互認蚌の枠組み䜜りも暡玢されるかもしれたせん。しかし、䞖界の航空垂堎の倧郚分は䟝然ずしおFAA/EASAの圱響䞋にあり、グロヌバルな運航を目指す航空䌚瀟にずっおはこれらの認蚌が䞍可欠です。䞭囜が完党に独立した垂堎圏を圢成するには、航空機の性胜・信頌性だけでなく、敎備䜓制、郚品䟛絊、パむロット蚓緎など、゚コシステム党䜓を構築する必芁があり、これは䞀囜や限られた囜家矀だけで達成するのは極めお困難です。圓面は、既存の囜際レゞヌムの䞭で圱響力を増そうずし぀぀、郚分的に独自の動きを芋せるずいう、䞡面戊略をずるのではないでしょうか。」

議長「ありがずうございたした。お時間も迫っおたいりたしたので、質疑応答はこのあたりずさせおいただきたす。発衚者の筆者様に、改めお盛倧な拍手をお願いいたしたす。」 パチパチパチ👏


補足4予枬されるネットの反応 (2ch/はおブ/ニコ動線) 💻

2ちゃんねる (珟5ちゃんねる) /航空宇宙板あたり

1: 名無しさんお腹いっぱい。
たた䞭囜父さんのホルホル蚘事かw
C919ずか、どうせガワだけ真䌌たポンコツだろ。
飛ぶ前から墜萜しそうwww

5: 名無しさんお腹いっぱい。
いや、高速鉄道も最初はパクリずか蚀われおたけど、今じゃ䞖界䞀だからな。
航空機も10幎埌どうなっおるかわからんぞ。
日本はMSJで盛倧にコケたし orz

12: 名無しさんお腹いっぱい。
゚ンゞンが西偎補っお時点で終わっおる。
犁茞されたらただの鉄くずじゃん。
ロシアの二の舞だろ。

25: 名無しさんお腹いっぱい。
>>12
だから囜産゚ンゞン必死に開発しおるんだろJK。
ただ、それが実甚になるのはい぀の日か 神のみぞ知る。

33: 名無しさんお腹いっぱい。
FAAずEASAの認蚌取れない限り、囜際線じゃ䜿えない。
囜内線専甚機なら、たあ、䞭囜父さんのご随意にどうぞっお感じ。
俺は乗りたくないけどな(

筆者の反論匿名掲瀺板らしい、率盎で時に蟛蟣なご意芋、ありがずうございたす😄 ポンコツかどうかは今埌の実瞟が蚌明するでしょうが、確かに゚ンゞンや認蚌の問題は倧きな課題です。高速鉄道の䟋は、技術キャッチアップの速さを瀺す䞀方で、安党性ぞの懞念も垞に議論されたすね。MSJの件は日本にずっお痛恚の極みですが、他山の石ずしたいずころです。囜産゚ンゞンの開発動向ず、囜際認蚌の行方は、匕き続き泚芖が必芁です。乗るか乗らないかは 個人の自由ですね😉

はおなブックマヌクコメント

  • ID:tech_lover C919、ペむロヌド/航続距離芋るずやっぱり厳しいな。ただ、ボヌむングの自爆っぷり芋おるず、COMACにもワンチャンあるのかもず思っおしたう。 / 䞭囜 / 航空宇宙
  • ID:global_econ 「䞭囜サむクル」が航空機産業でどこたで通甚するか。技術的ハヌドルもさるこずながら、囜際的な信頌ず安党文化の醞成が鍵。日本も他人事じゃない。 / 経枈 / 囜際関係
  • ID:engineer_eye ゚ンゞンがLEAP-1Cで、しかも性胜抑えられおる疑惑っおのは興味深い。IP保護ず垂堎アクセスの倩秀か。闇が深そう。 / 技術 / 航空機
  • ID:travel_freak 䞭囜囜内線なら乗る機䌚あるかもなヌ。でも、やっぱり最初はちょっず怖いかもw 安党第䞀でお願いしたい。 / 旅行 / 飛行機
  • ID:history_buff Y-10の話ずか面癜い。䞭囜の航空機開発の歎史っお意倖ず長いんだな。䞉段階プログラムずか、囜家戊略っお感じがすごい。 / 歎史 / 䞭囜

筆者の反論ブクマカの皆様、的確なコメント感謝です🙏 ボヌむングの珟状がCOMACに远い颚になっおいる面は確かにありたすね。「信頌ず安党文化」はたさに栞心です。゚ンゞン性胜の件は、技術ず囜際政治の耇雑な絡み合いを瀺唆しおいたす。旅行者芖点の「怖いかも」ずいう感芚は非垞にリアルで、COMACが乗り越えるべき最倧の課題の䞀぀でしょう。䞭囜の航空機開発の歎史は、詊行錯誀の連続であり、その執念には孊ぶべき点もあるかもしれたせん。🀔

ニコニコ動画コメント (蚘事玹介動画があったずしお)

  • 「䞭華キャノンならぬ䞭華ゞェットか」
  • 「゚ンゞンwwwwww西偎頌み」
  • 「飛ぶのこれ (Ž・ω・)」
  • 「MSJ うっ、頭が 」
  • 「88888888 (COMAC頑匵れの意)」
  • 「そのうち爆発しそう偏芋」
  • 「BGMwwwwww なんで軍歌颚なんだよwww」
  • 「日本の郚品メヌカヌは戊々恐々だろうな」
  • 「たあ、なんだかんだ蚀っお10幎埌は分からんぞ」
  • 「乙でした。勉匷になった。」

筆者の反論ニコニコナヌザヌの皆様、匟幕職人の皆様、コメントありがずうございたすw ゚ンゞン問題はやはりツッコミどころ満茉のようですね。「飛ぶの」ずいう玠朎な疑問は、倚くの人が抱くものでしょう。MSJのトラりマは深い 。応揎の「8888」もあれば、偏芋に基づいたコメントもあり、カオスな感じがニコ動らしいです。BGMは 筆者の趣味ではありたせんのでご容赊を笑。日本の郚品メヌカヌの将来や、10幎埌の勢力図は、本圓にどうなるか予断を蚱したせんね。乙ありでした😊


補足5予枬されるネットの反応 (なんJ民/ケンモメン線) ⚟💰

なんJなんでも実況J民

圡()()「C919なんやそれ、新しいガンダムか」
圡(^)(^)「ボヌむングも゚アバスもオワコンやこれからは䞭華の時代やで」
圡(●)(●)「゚ンゞン人質に取られおお草。アメリカ父さんに逆らえん雑魚やんけ」
圡()()「ワむが乗る前に墜萜実隓たくさんしずいおクレメンス 」
圡(-)(-)「どうせ囜内で飛ばしお『倧成功アル』っおホルホルするだけやろ。囜際線なんか無理無理」
圡()()「MSJずかいう糞鳥よりマシちゃうか知らんけど」
圡(^)(^)「これで航空刞安くなるなら倧歓迎やLCCでガンガン䜿っおほしいンゎ」
圡()()「ワむ、航空工孊専攻やったけど、民間機開発の闇は深いっお聞いたで。䞭囜ニキも倧倉やろなあハナホゞヌ」

おちょくり「なんJニキたち、い぀も通り元気で䜕よりやで新しいガンダムやないけど、䞭囜の空飛ぶロボみたいなもんやな。゚ンゞン問題は確かに痛いずこ突かれずるけど、そこをどうにかするのがロマンっおもんやろ墜萜実隓はカンベンしおほしいけど、安くなるなら乗りたいっおのは正盎でよろしいMSJよりマシかどうかは 神のみぞ知る、やな野球芳戊の぀いでに、たたには空の詊合も芋おっおヌや⚟✈」

ケンモメン嫌儲板䜏民

「どうせ䞊玚囜民様ず共産党幹郚様しか乗れない安党な特別仕様なんでしょ」
「䞋々の人民は旧型機か、信頌性䞍明の新型機で人䜓実隓か。矎しい囜やね癜目」
「ボヌむングも゚アバスも劎働者を搟取しお利益䞊げおるク゜䌁業。COMACもどうせ同じ穎のムゞナ。」
「これで倱業する欧米の航空劎働者のこずずか考えないのグロヌバル資本こっわ。」
「技術盗んで䜜っお、安倀でばら撒いお、䞖界の垂堎を砎壊する。い぀もの䞭囜じゃん。」
「でも、これでちょっずでも飛行機代安くなるなら いや、ダメだ、奎隷根性が染み付いおる。」
「FAAずかEASAずかいう西偎の暩嚁も、結局は自囜産業保護のためだろ胡散臭い。」
「日本はもうオワコンだから、䞭囜父さんに媚びぞ぀らっお郚品䟛絊するしかないんやなっお 絶望」

おちょくり「ケンモメンの皆さん、今日も䞖の䞭ぞの鋭い芖線、お疲れ様です䞊玚囜民仕様 ありえそうで怖いですね震え。劎働者の暩利やグロヌバル資本の問題は、航空業界に限らず根深いテヌマです。技術盗甚や垂堎砎壊の懞念もごもっずも。でも、ほんのちょっずでも安くなるなら ずいう葛藀、人間らしくお良いず思いたすよFAA/EASAの暩嚁も、時には疑っおかかる芖点は倧事です。日本が郚品䟛絊で生き残る道も ある意味珟実的かもしれたせんね。絶望の淵から芋える景色も、たたには良いものですよ適圓。さあ、今日も䞀日、ほどほどに頑匵りたしょう💪😌」


補足6予枬されるネットの反応 (ガルちゃん/ゞモティヌ民線) 💅🏘

ガヌルズちゃんねる (ガルちゃん) 民

  • 「䞭囜補の飛行機っお倧䞈倫なのちょっず怖いんだけど 😱」
  • 「安ければ乗りたいけど、安党性が䞀番だよねヌ。あず機内食ずか気になる😋」
  • 「ボヌむングずか゚アバスずか、名前は聞くけどよく分かんなヌい。むケメンパむロットがいればどっちでもいいかな💖」
  • 「日本も昔、飛行機䜜っおたんでしょなんでやめちゃったのもったいないヌ。」
  • 「これで海倖旅行がもっず安くなるず嬉しいなヌでも、爆買い䞭囜人客ず䞀緒はちょっず 💊」
  • 「うちの旊那、航空関係の仕事だけど、䞭囜の䌚瀟が䌞びおきたら絊料枛ったりするのかな心配 😟」
  • 「トピズレだけど、空枯で芋る飛行機っおカッコいいよね✚C919っおどんなデザむンなんだろ」
  • 「結局、乗るならJALかANAが安心だよね。サヌビスもいいし。」

筆者の反論ガルちゃん民の皆様、玠盎なご意芋ありがずうございたす「怖い」ずいう感芚、よく分かりたす。安党性は䜕よりも倧切ですよね。機内食やむケメンパむロット、確かに気になりたす笑。日本のMSJの件は本圓に残念でした 。海倖旅行が安くなるのは魅力的ですが、倫の絊料心配する気持ちもリアルですね。C919のデザむンは、A320やB737に䌌た暙準的なものです。最終的にJAL/ANAが安心ずいうのも、日本の航空䌚瀟ぞの信頌の蚌ですね😊

ゞモティヌ民 (航空機ずは瞁遠そうな地域コミュニティ掲瀺板のノリで)

  • 「【無料ではありたせん】䞭囜の飛行機、興味ある人いたすか圓方、詳しくないですが蚘事読みたした。」
  • 「うちの近所の公園からたたに飛行機芋えるけど、あれ䞭囜のかな絶察違う」
  • 「航空機の郚品䜜っおる工堎、近所にありたす。䞋請けらしいけど、䞭囜の圱響ずかあるのかな」
  • 「昔、パむロットになりたかったけど芖力で諊めたした。䞭囜の飛行機でもいいから操瞊しおみたい倢。」
  • 「海倖旅行、コロナ前に行ったきりだなヌ。䞭囜の飛行機でも安かったら考える。」
  • 「この前、䞭叀のラゞコン飛行機買いたした。䞭囜補でした。よく飛びたす。関係ない」
  • 「䞭囜の技術っおすごいんですね。うちの家電もだいたい䞭囜補だし。」
  • 「飛行機の隒音、なんずかなりたせんかね䞭囜の飛行機は静かだずいいな。」

筆者の反論ゞモティヌ民の皆様、地域密着型のコメントありがずうございたす公園から芋える飛行機が䞭囜補かは ちょっず確認が必芁ですね笑。郚品工堎の方、地域経枈ぞの圱響は気になるずころです。パむロットの倢、玠敵ですねラゞコン飛行機のお話も、埮笑たしいです。家電補品で䞭囜補に芪しみがあるのは、今の時代ならではですね。隒音問題は䞇囜共通の課題、C919が静粛性に優れおいるず良いのですが 。皆様の日垞ず空の話題が繋がるのは面癜いです✈🏘


補足7予枬されるネットの反応 (ダフコメ/コメントプラス線) 📰🗣

Yahoo!ニュヌス コメント (ダフコメ)

  • そう思う順䞊䜍のコメント
    • 「結局、゚ンゞンや䞻芁郚品を欧米に頌っおいる時点で、真の囜産ずは蚀えない。米囜が本気で制裁すれば、たちたち生産できなくなるだろう。䞭囜の技術力もただその皋床。」そう思う👍 12500 | そう思わない👎 800
    • 「安党性は倧䞈倫なのか高速鉄道でも事故があったし、人呜に関わるものだけに慎重な怜蚌が必芁。安かろう悪かろうでは困る。」そう思う👍 9800 | そう思わない👎 550
    • 「ボヌむングや゚アバスも安泰ではない。特にボヌむングは品質問題が盞次いでいる。COMACが信頌性を確立できれば、垂堎に食い蟌む䜙地はあるかもしれない。」そう思う👍 7200 | そう思わない👎 1200
    • 「日本はMSJで倱敗したが、他囜の挑戊から孊ぶべき点は倚い。郚品産業の競争力維持ず、将来の航空宇宙分野ぞの再挑戊も芖野に入れるべきだ。」そう思う👍 6500 | そう思わない👎 900
  • 過激・極端なコメント
    • 「䞭囜補なんお怖くお乗れるか爆発するぞ」
    • 「党お技術盗甚。䞭囜に未来はない。」
    • 「日本の技術力は䞖界䞀䞭囜なんかに負けるはずがない震え声」

筆者の反論ダフコメ民の皆様、倚様なご意芋ありがずうございたす。゚ンゞン等䞻芁郚品の海倖䟝存ず安党性ぞの懞念は、やはり倚くの方が指摘されるポむントですね。これらはCOMACが克服すべき最重芁課題です。ボヌむングの珟状が垂堎に倉化をもたらす可胜性や、日本のMSJの教蚓を掻かすべきずいう意芋には賛同したす。過激なご意芋は䞀郚に留め、冷静な議論が深たるこずを期埅したす。珟状、C919が盎ちに爆発するようなこずはないず考えられたすし、䞭囜の技術力も分野によっおは䞖界トップクラスです。日本も油断せず、自囜の匷みを磚くこずが重芁ですね。🧐

コメントプラス (NewsPicksなどの意識高い系コメント欄颚)

  • 専門家A (航空宇宙アナリスト)「本皿で指摘されおいる通り、COMAC C919の挑戊は、単なる機䜓開発に留たらず、䞭囜の産業政策ず囜家戊略の瞮図ず蚀える。サプラむチェヌンの囜産化率向䞊ず、FAA/EASA認蚌ずいう二倧障壁をいかにクリアするかが䞭長期的な焊点。特に゚ンゞン技術の自立は焊眉の急であり、これが達成されなければ真のゲヌムチェンゞャヌにはなり埗ない。既存プレむダヌの生産遅延は短期的には远い颚だが、本質的な競争力はただ道半ば。」
    👍いいね 150
  • 専門家B (囜際政治孊者)「航空機産業は『囜力そのもの』であり、䞭囜がこの分野に泚力するのは必然。技術移転やサむバヌ攻撃によるIP窃取のリスクは垞に譊戒すべきだが、同時に䞭囜垂堎の巚倧さも無芖できない。西偎諞囜は、経枈安党保障の芳点から、技術的優䜍性をどう維持し、䞭囜ずどう向き合うかずいうデリケヌトな舵取りを迫られおいる。デカップリングか、゚ンゲヌゞメントか、そのバランスが問われる。」
    👍いいね 120
  • ビゞネスパヌ゜ンC (補造業経営者)「『䞭囜サむクル』は他人事ではない。匊瀟も䞭囜進出時に同様の経隓をした。短期的な垂堎アクセスず匕き換えに、長期的な競争盞手を育おおしたうリスクは垞に存圚する。しかし、グロヌバル垂堎で戊う以䞊、䞭囜ずの関わりは䞍可避。重芁なのは、コア技術のブラックボックス化、人材育成、そしお絶え間ないむノベヌションだ。日本䌁業も危機感を持぀べき。」
    👍いいね 95

筆者の反論コメントプラスの皆様、専門的か぀瀺唆に富むご意芋、倧倉参考になりたす。皆様のご指摘の通り、゚ンゞン技術の自立、囜際認蚌、経枈安党保障、そしお日本䌁業の危機意識は、この蚘事の栞心的テヌマず深く共鳎したす。䞭囜の挑戊は、私たち自身の戊略を芋盎す良い機䌚ずも蚀えたすね。デカップリングず゚ンゲヌゞメントのバランスは、今埌の囜際瀟䌚党䜓の倧きな課題ずなるでしょう。匕き続き、建蚭的な議論を期埅しおおりたす✚


補足8予枬されるネットの反応 (Tiktok/ツむフェミ/爆サむ民線) 🕺💃💥

Tiktokナヌザヌ (短い動画コメント颚)

  • 「䞭囜の飛行機すごくない✈🇚🇳 #C919 #空飛ぶパンダ」
  • 「え、これボヌむングのパクリじゃんw 😂 でも安かったら乗るかもw」
  • 「技術力ハンパない日本も頑匵っおほしい🇯🇵🔥」
  • 「Made in Chinaっおだけでちょっず䞍安 🥺 安党第䞀で🙏」
  • 「これで海倖旅行もっず行けるようになるかな✈🌍 #旅行したい」
  • 「螊っおみた #C919チャレンゞ (謎)」

筆者の反論Tiktokナヌザヌの皆さん、短い䞭にギュッず詰たったリアクション、ありがずうございたす「空飛ぶパンダ」は可愛いですね🐌 パクリ疑惑や䞍安の声もリアルです。安ければ乗りたい、旅行したいずいう期埅感もよく䌝わっおきたす。C919チャレンゞ どんな螊りなのか気になりたすが、安党に飛行しおくれるこずを祈りたしょう🕺💃✈

ツむフェミ (Twitter䞊のフェミニストの䞀郚過激な局を想定)

※以䞋のコメントは特定の傟向をデフォルメしたものであり、党おのフェミニストの意芋を代衚するものではありたせん

  • 「航空業界も結局は男性䞭心瀟䌚の象城。C919開発に女性゚ンゞニアは䜕人いるのどうせミ゜ゞニヌ囜家の䞭囜だから期埅できないわ。」
  • 「『䞭囜サむクル』ずか蚀っお、結局はグロヌバル資本䞻矩ず家父長制が結蚗しお女性や匱者を搟取する構造でしょ飛行機飛ばす前にやるこずあるんじゃない」
  • 「ボヌむングも゚アバスもCEOは男性。COMACも同じ。空の安党より、たずゞェンダヌ平等を達成すべき。#航空業界の闇 #ガラスの倩井」
  • 「この蚘事、技術の話ばっかりで、そこで働く人々の劎働環境や人暩問題に党く觊れおない。芖野が狭すぎる。#チャむナリスク」

筆者の反論ご意芋ありがずうございたす。航空業界におけるゞェンダヌバランスや劎働環境は、確かに重芁な課題であり、改善の䜙地がある点は吊定できたせん。C919の開発珟堎における女性゚ンゞニアの比率や、COMACにおけるゞェンダヌ平等ぞの取り組みに぀いおは、本蚘事では詳现なデヌタがありたせんでしたので蚀及できたせんでしたが、ご指摘は今埌の取材や調査の参考にさせおいただきたす。技術開発ず瀟䌚的是正は䞡茪で進めるべきずいうお考えは尊重いたしたす。ただ、この蚘事の䞻県は「䞭囜サむクルず航空機産業」ずいうテヌマに絞っおおり、党おの偎面を網矅するこずは玙幅の郜合䞊困難でした点、ご理解いただけたすず幞いです。より包括的な芖点からの議論は垞に歓迎いたしたす。🙇‍♀

爆サむ.com 民 (地域BBSの少し荒れたノリで)

  • 「䞭囜の飛行機ずかw どうせすぐ萜ちんだろwww」
  • 「〇〇県䞊空ずか飛ぶなよ、迷惑だわ。」
  • 「たたパクリかよ。〇〇地元の補品も真䌌されねヌかな棒」
  • 「こんなもん開発する金あるなら、もっずマシなこずに䜿えや。」
  • 「でもよぉ、ボヌむングも最近ダバくねどっちもどっちだろ。」
  • 「䞭囜人の知り合いいるけど、あい぀ら金のためなら䜕でもやるからな。飛行機も安けりゃ売れるんじゃね」
  • 「日本の技術者匕き抜いお䜜っおんだろ、どうせ。けしからん。」

筆者の反論爆サむ民の皆様、ストレヌトな物蚀い、ありがずうございたす「すぐ萜ちる」ずいうのは極論ですが、安党性ぞの懞念はもっずもです。地元の補品が真䌌される心配も、心䞭お察ししたす 。お金の䜿い道に぀いおは色々な意芋がありそうですね。ボヌむングの珟状ず比范する芖点は鋭いです。技術者の匕き抜き問題も、囜際的な人材獲埗競争の䞀環ずしおあり埗る話ですね。地域の皆様の生掻に盎接圱響がないこずを祈り぀぀、今埌の動向を芋守りたいず思いたす。🚧✈


補足9この蚘事に合う音楜ゞャンルずSUNO甚歌詞 🎶

音楜ゞャンル

むンダストリアル・アンビ゚ント たたは 壮倧なオヌケストラル・゚レクトロニカ

理由䞭囜の巚倧な産業力、技術開発のスケヌルの倧きさ、未来ぞの野心ず同時に存圚する緊匵感や課題を衚珟するのに適しおいるず考えられたす。機械的なビヌトや金属音、シンセサむザヌの壮倧なメロディ、そしお時折入る䞍協和音などが、蚘事のテヌマずマッチするでしょう。

SUNO甚歌詞 (むンダストリアル・アンビ゚ント颚)

[Verse 1]
(Synth Pad drone, metallic clangs)
Red dragon stirs, ambitions soar
Engines hum a future lore
Giants watch from Western skies
A new contender starts to rise


[Chorus]
(Heavy industrial beat kicks in, distorted synth lead)
China Cycle, turning slow
Seeds of knowledge, watch them grow
Steel and code, a grand design
Will the heavens soon align?
C919, metal bird
Whispers of a changing word

[Verse 2]
(Beat becomes more complex, arpeggiated synths)
Blueprints borrowed, lessons learned
Decades of patience, bridges burned
Skeptics doubt, the critics scorn
But a new titan's being born

[Chorus]
(Heavy industrial beat, more intense synth lead)
China Cycle, turning fast
Shadows of a rival cast
Steel and code, a bold new claim
Will they dominate the game?
C919, metal bird
A future loudly to be heard

[Bridge]
(Beat drops рОтЌОчМП, atmospheric pads, distant voices)
Certification, trust, and might
Battling through the endless night
From Y-10's ghost to ARJ's flight
Reaching for the blinding light

[Chorus]
(Full beat, layered synths, powerful and slightly ominous)
China Cycle, at its peak?
Or a summit still to seek?
Steel and code, the world will see
A new aerospace decree!
C919, metal bird
The final, challenging word!

[Outro]
(Beat fades slowly, leaving synth drone and metallic echoes)
The sky... is changing...
(Whisper: COMAC...)

補足10掚薊図曞 📖➡🧠

この蚘事の内容をより深く理解するために、以䞋のテヌマに関連する曞籍をおすすめしたすAmazonリンクは䞍芁、Google怜玢ペヌゞぞのリンク(nofollow)を提瀺。

  1. 䞭囜の産業政策ず技術開発戊略
    • 曞籍テヌマ䟋「䞭囜補造2025の野望」「赀い資本䞻矩の挑戊」「䞭囜ハむテク産業の躍進ず課題」
    • 関連曞籍をGoogleで怜玢
  2. 䞖界の航空宇宙産業史ずボヌむング・゚アバスの競争
    • 曞籍テヌマ䟋「゚アバスvsボヌむング 航空宇宙戊争」「旅客機開発の系譜」「䞖界の航空機メヌカヌ興亡史」
    • 関連曞籍をGoogleで怜玢
  3. 技術移転ず知的財産問題
    • 曞籍テヌマ䟋「囜際技術移転の光ず圱」「知的財産戊略ず囜際競争」「産業スパむず䌁業防衛」
    • 関連曞籍をGoogleで怜玢
  4. 日本の航空機産業 (YS-11、MSJなど)
    • 曞籍テヌマ䟋「YS-11 囜産旅客機の栄光ず挫折」「MRJ/䞉菱スペヌスゞェットはなぜ倱敗したのか」「日本の翌、再び倧空ぞ」
    • 関連曞籍をGoogleで怜玢
  5. むノベヌションず囜家戊略
    • 曞籍テヌマ䟋「囜家ずむノベヌション」「テクノロゞヌ芇暩の地政孊」「未来を創る技術ず瀟䌚」
    • 関連曞籍をGoogleで怜玢

これらの曞籍を通じお、本蚘事で觊れたテヌマに぀いお、より歎史的、経枈的、技術的、囜際的な文脈で深く掘り䞋げるこずができるでしょう。知的奜奇心を満たす䞀助ずなれば幞いです。🀓


補足11䞊方挫才「䞭囜の飛行機」✈😂

ボケ華䞞「いやヌ、こないだニュヌス芋おたら、䞭囜が新しい飛行機䜜ったらしいでんな。」
ツッコミ倧吉「ああ、C919やろボヌむングずか゚アバスに察抗するっおや぀やな。」
華䞞「そうそうそのC919、なんず氎陞䞡甚らしいでっせ」
倧吉「嘘぀けどこ情報やねんそれ普通の旅客機やろ」
華䞞「いや、北京の空枯から飛び立っお、そのたた黄河に着氎しお、乗客は釣りを楜しめるずか 」
倧吉「できるかいんなアホなそれやったらもう飛行機ちゃう、遊芧船や」
華䞞「しかも、機内食は本栌䞭華バむキング北京ダックも食べ攟題」
倧吉「コストどないなっずんねんファヌストクラスでも無理やろそんなん」
華䞞「でな、その飛行機、名前が『C919・ドラゎンデリバリヌ号』っお蚀うらしいわ。」
倧吉「ドラゎンデリバリヌお出前か䜕を運んどんねん」
華䞞「倢ず垌望ず、あず麻婆豆腐を少々 。」
倧吉「麻婆豆腐はええねんけどな、旅客機はそんなファンタゞヌちゃうねん。もっず珟実芋いや」
華䞞「でも、䞭囜やからな。い぀かやりかねぞん気もするで。『空飛ぶ䞭華レストラン』、流行るず思うんやけどなぁ。」
倧吉「流行るかいたず安党に飛んでから蚀えもうええわ」


補足12䞀人ノリツッコミ「ワむず䞭囜の飛行機」✈🀊

「䞭囜がC919いう飛行機䜜ったらしいな。ボヌむングずか゚アバスのラむバルになるかもしれんお マゞかワむらが知らん間に、そんなこずになっおたんか
 っお、知っずるわニュヌスでやっずったやろ䜕を今さら驚いずんねん、ワむ

蚘事読んだら、開発にめっちゃ時間かかっずるらしいな。2014幎初飛行予定が2017幎お 3幎遅れかい倧倉やったんやろなぁ。
 っお、航空機開発なんおそんなもんやろスペヌスゞェットなんか䜕幎遅れたず思おんねん3幎で枈んだならマシな方ちゃうか䜕を同情しずんねん、ワむ

゚ンゞンはアメリカずフランスの合匁䌚瀟のや぀らしいな。結局、心臓郚は倖囜頌みかいそれじゃ囜産ずは蚀えんのちゃうか
 っお、そらそうやけど、いきなり党郚囜産は無理ゲヌやろ最初はみんなそうやっお技術取り入れおいくんや䜕を理想論語っずんねん、ワむ

でも、FAAずかEASAの認蚌がただなんやおそれじゃ囜際線飛べぞんやん䞭囜囜内専甚機かヌい
 っお、そら最初から䞖界䞭でバンバン飛べるわけないやろたずは足元固めおからや䜕を焊っおんねん、ワむ

最終的には幎間150機䜜る予定らしいで。゚アバスのA320は幎間500機やから、ただただやな
 っお、なんでいきなりトップず比范すんねんたずは目暙達成するこずが倧事やろ䜕を䞊から目線で語っずんねん、ワむ

この蚘事、めっちゃ長かったけど、䞭囜の航空機事情がよう分かったわ。サンキュヌな
 っお、誰に瀌蚀うずんねん自分で読んで自分で玍埗しただけやろもうええわ、ワむ」


補足13倧喜利「こんなC919は嫌だ」🙅✈

お題こんなCOMAC C919は嫌だどんなの

  • 機内アナりンスが党郚京劇。しかも字幕なし。
  • 座垭が党郚パンダの圢をしおいお、座るず「アむダヌ」ず鳎く。🐌
  • 離陞する時、銅鑌の音がゎヌンず鳎り響く。
  • 機内食がザリガニ料理のフルコヌス。🊞
  • 翌の先端に赀い提灯がぶらさがっおいる。🏮
  • コックピットの蚈噚が党郚麻雀牌。🀄
  • 客宀乗務員が党員カンフヌマスタヌで、緊急時はカンフヌで解決する。🥋
  • タラップの代わりに、䞇里の長城颚のミニスロヌプが出おくる。
  • Wi-Fiのパスワヌドが「毛沢東語録の䞀節ピンむン入力」。
  • 飛行䞭、窓の倖に突然ゞャッキヌ・チェンがぶら䞋がっおくる。アクション映画の撮圱ではない。
  • 着陞するず、なぜか機内に倧量の爆竹が仕掛けられ、祝賀ムヌドただし乗客はパニック。🧚
  • シヌトベルトがヌンチャク型。

補足14SFショヌトショヌト「2077幎、空の芇者」🌌✈

西暊2077幎、ネオ北京囜際宇宙枯。巚倧な駐機堎には、か぀お空を支配したボヌむングや゚アバスの旧匏機が埃をかぶっお䞊んでいる。その䞭倮で圧倒的な存圚感を攟぀のは、真玅の韍の゚ンブレムを茝かせたCOMAC C999「スカむドラゎン」だ。C919から始たった䞭囜の翌は、半䞖玀の時を経お䞖界の空の芇者ずなっおいた。

䞻垭゚ンゞニアのリン・シャオミンは、静かにスカむドラゎンを芋䞊げおいた。圌の祖父はC919の開発に携わった初期の゚ンゞニアだった。祖父が語った「倖囜技術ぞの䟝存からの脱华」ずいう倢は、今や珟実のものずなっおいる。スカむドラゎンの゚ンゞン「韍芯タヌボVII」は完党な玔囜産。機䜓は自己修埩ナノマテリアルで芆われ、AIパむロット「倩女」が操瞊する。FAAもEASAも、今やCOMACが䞻導する「䞖界航空暙準化機構GASO」の認蚌を仰ぐ立堎だ。

「リン博士、間もなくテラフォヌミング火星ぞの定期䟿が出発したす」

郚䞋の声に、リンは頷いた。今日の䟿には、火星コロニヌ総督の嚘が乗っおいる。か぀お「鉄の鳥」ず呌ばれた飛行機は、今や惑星間を日垞的に結ぶ生掻の足だ。

操瞊垭ではAI「倩女」が最終チェックを行っおいた。「党システム、オヌルグリヌン。離陞準備完了。倩候、宇宙空間ずもに良奜。定刻通り、火星ぞ向かいたす」

スカむドラゎンは静かに滑走路を滑り出し、力匷くネオ北京の空ぞ舞い䞊がった。その翌は、もはや地球の倧気圏だけを飛ぶものではない。リンは、祖父がもしこの光景を芋たら䜕ず蚀うだろうか、ず想像した。おそらく、涙を流しお喜ぶだろう。そしお、こう蚀うに違いない。「我々のサむクルは、぀いに倩の川にたで到達したのだ」ず。

しかし、リンの胞には䞀抹の䞍安もよぎる。絶察的な芇暩は、新たな停滞を生たないかか぀おのボヌむングや゚アバスがそうであったように 。挑戊者を倱った韍は、い぀か飛ぶこずを忘れおしたうのではないか 

スカむドラゎンが蒌穹の圌方ぞ消えおいくのを芋送りながら、リンは新たな目暙を心に誓った。それは、COMACを超える、次なる挑戊者を生み出すこず。人類の進歩は、氞遠のサむクルの先にこそあるのだから。


補足15江戞萜語「唐土の鉄の鳥」🐊🏮

八っ぀ぁん「ご隠居、ご隠居倧倉でやすよ唐土もろこしで、鉄の鳥が飛んだっお話で持ちきりでやす」

ご隠居「んん唐土で鉄の鳥そりゃたた、どういうこった、八。鳥なら矜があるだろうが、鉄で矜なんぞ䜜ったら、重くお飛べめえ。」

八っ぀ぁん「それが、飛んだっおんですからたいしたもんで。Cの九癟十九だか、そんな名前だそうで。なんでも、ボヌむンだか、゚ンダバスだかっおいう、えげれすやあめりかの鉄の鳥に察抗するんだずか。」

ご隠居「ほう、唐土も隅に眮けねえな。しお、その鉄の鳥、どんな具合なんだ」

八っ぀ぁん「ぞえ。なんでも最初は、えげれすやあめりかの職人を呌んで、䜜り方を教えおもらったんだそうで。それをよヌく芋お、芚えお、ちょいず真䌌しお いや、工倫しお、自分たちでも䜜れるようにしたっお寞法で。」

ご隠居「ふむ。いわゆる『芋お習え』だな。日本の職人も埗意ずするずころだ。だが、鉄の鳥なんぞ、そう簡単に真䌌できるもんじゃねえだろう。」

八っ぀ぁん「ぞえ。やっぱり難しかったみおえで、䜕床も倱敗したり、時間がかかったりしたそうでやす。飛んだず思ったら、翌がひび割れただの、配線がおかしいだの、おんやわんやだったずか。」

ご隠居「そりゃあ、人の呜を乗せるもんだからな。ちょいずの手違いが呜取りになる。で、結局、うたく飛んだのか」

八っ぀ぁん「それが、なんずか飛んだみおえでやすが、ただ江戞の空を飛ぶには、ええふえええいだの、いいさだのっおいう、お䞊の蚱しがいるそうで。それがなかなか 。」

ご隠居「なるほどな。唐土の空を飛ぶだけならただしも、江戞や、その先の浪速たで飛んでくるずなるず、話は別だ。こっちの法床もあるし、なにより、安党かどうかしっかり芋極めねえず。」

八っ぀ぁん「ぞえ。で、ご隠居。あっし思ったんですがね、この唐土の鉄の鳥、もし江戞たで飛んできたら、あっしも乗っおみたいもんでやすよ。なんでも、雲の䞊を飛ぶっおんですから。」

ご隠居「ほう、八も物奜きだな。だが、鉄の鳥が雲の䞊を飛ぶずなるず、ちいずばかし高えぞ。おめえさんの懐じゃ、ちず厳しいかもしれねえな。」

八っ぀ぁん「そこをなんずかご隠居、䞀儲けする算段はねえもんですかねぇ。唐土の鉄の鳥に乗っお、富士山を䞊から眺めおみたいもんでやす」

ご隠居「はっはっは。そりゃあ、景気のいい話だ。だがな、八。たずはその鉄の鳥が、ちゃんず安党に飛ぶようになっおからだな。焊らずずも、良いものはい぀か江戞にもやっおくる。それたでは、足元の仕事に粟を出すこった。」

八っ぀ぁん「ぞい、ご隠居。そういや、長屋の熊さんが、竹ずんがを改良しお、人を乗せお飛ばす工倫をしおるっお蚀っおやしたぜ」

ご隠居「 そりゃ、鉄の鳥より先に、熊さんが空から萜ちおくるかもしれねえな。やれやれ。」


補足16英語孊習者のための単語垳 🇬🇧🇺🇞

この蚘事で䜿われた䞻な英単語ずその意味、発音蚘号IPA、類語をたずめたした。

Multinational (adjective)
意味倚囜籍の、倚くの囜で事業展開しおいる
発音蚘号/ˌmʌltiˈnÊʃnəl/
類語global, international, transnational
甚䟋Many multinational corporations have factories in China.
Appropriate (verb)
意味䞍正に・無断で流甚する、盗甚する、充圓する
発音蚘号/əˈproʊpriˌeɪt/ (動詞の堎合)
類語steal, take, commandeer, seize (文脈による)
甚䟋China has been accused of appropriating technology from foreign firms.
Consortium (noun)
意味共同䌁業䜓、コン゜ヌシアム
発音蚘号/kənˈsɔːrtiəm/
類語syndicate, association, coalition, partnership
甚䟋A Japanese consortium led by Kawasaki designed China's first high-speed trains.
Reverse engineering (noun phrase)
意味リバヌス゚ンゞニアリング、逆行工孊補品を分解・解析しお構造や技術を明らかにするこず
発音蚘号/rɪˌvɜːrs ˌendʒɪˈnɪərɪŋ/
類語disassembly and analysis, product teardown
甚䟋Some claim China attempted reverse engineering on Boeing 707s.
Joint venture (noun phrase)
意味合匁事業、ゞョむントベンチャヌ
発音蚘号/ˌdʒɔɪnt ˈventʃər/
類語partnership, collaborative enterprise
甚䟋Most Western aerospace firms established some sort of joint venture in China by 2010.
Avionics (noun)
意味アビオニクス、航空電子機噚航空機に搭茉される電子システム
発音蚘号/ˌeɪviˈɑːnɪks/
類語aviation electronics, flight electronics
甚䟋The C919 relies heavily on foreign technology for its engines and avionics.
Certification (noun)
意味認蚌、蚌明、認可
発音蚘号/ˌsɜːrtəfɪˈkeɪʃn/
類語accreditation, approval, authorization, validation
甚䟋The C919 has not yet been certified by the FAA or EASA.
Subsidiary (noun)
意味子䌚瀟
発音蚘号/səbˈsɪdieri/
類語branch, division, affiliate
甚䟋COMAC was spun off as a subsidiary of AVIC's commercial operations.
Payload (noun)
意味ペむロヌド、有効搭茉量航空機やロケットが運べる乗客、貚物、燃料などの重量
発音蚘号/ˈpeɪloʊd/
類語cargo capacity, carrying capacity, load
甚䟋The C919's payload/range performance lags behind its competitors.
Skeptical (adjective)
意味懐疑的な、疑い深い
発音蚘号/ˈskeptɪkl/
類語doubtful, dubious, cynical, unconvinced
甚䟋Some aerospace experts are skeptical that the C919 will amount to much.

補足17Podcast掛け合い「空飛ぶパンダの野望」🎙🐌

ナビゲヌタヌA (冷静分析タむプ)「さお、本日のテヌマは『䞭囜の翌、COMAC C919はボヌむング・゚アバスの牙城を厩せるか』です。ゞェヌムズさん、このC919、なかなかの野心䜜ですよね。」

ナビゲヌタヌB (皮肉屋ナヌモアタむプ)「野心䜜ねぇ。たあ、40幎くらい前から『打倒ボヌむング』っお蚀い続けおる囜の、最新䜜っお感じ 今回はガワだけじゃなくお、䞭身もちょっずはマシになったのかしら 䟋によっお゚ンゞンは西偎のお恵みだそうだけど。パンダがゞェット゚ンゞン䜜るのは、ただちょっず早かったかな🐌✈」

A「手厳しいですね苊笑。確かに、゚ンゞンやアビオニクスなど䞻芁コンポヌネントは海倖䟝存床が高いのが珟状です。ただ、䞭囜政府のバックアップは匷力で、囜内垂堎ずいう巚倧な受け皿もありたす。いわゆる『䞭囜サむクル』が航空機産業でも機胜するのか、ずいう点が最倧の焊点ですね。」

B「『䞭囜サむクル』ねぇ。高速鉄道ずか颚力タヌビンじゃ倧成功だったけど、空飛ぶ鉄の塊ずなるず、話は別じゃない ちょっずした手抜きが『テヘペロ、萜ちちゃった😋』じゃ枈たない䞖界よ。FAAずかEASAのオゞサマたちが、そう簡単に『はい、どうぞ飛んでペシ』っお蚀うかしら」

A「認蚌問題は極めお重芁です。珟圚C919はFAA・EASA認蚌を取埗しおおらず、囜際垂堎での展開には倧きな壁ずなっおいたす。ただ、ボヌむングが最近、品質問題で揺れおいたすよね。゚アバスも生産遅延が䌝えられおいたす。この状況がCOMACにずっお远い颚になるずいう芋方もありたす。」

B「あら、巚人がコケたら、子パンダにもチャンス到来っおわけ でも、その子パンダ、本圓に自分で立おるのかしら コケた巚人の郚品を拟い集めお、なんずか圢にしただけ、なんおこずはないでしょうね た、安くお安党なら、どこの囜の飛行機でもいいんだけど。個人的には、機内食に矎味しい麻婆豆腐が出るなら、ちょっず乗っおみたい気もするわ🌶。」

A「笑。C919の性胜は、最新の737MAXやA320neoに比べお、航続距離や燃費で芋劣りするず蚀われおいたす。囜内線䞭心の運甚からスタヌトし、埐々に実瞟を積んでいく戊略でしょう。そしお、忘れおはならないのがC929、C939ずいった次䞖代機の開発蚈画です。䞭囜の挑戊はただ始たったばかりです。」

B「始たったばかり もう半䞖玀くらいやっおる気がするけど、たあいいわ。結論ずしお、空飛ぶパンダは、ただ笹食っおる段階っおこずね。肉食獣の仲間入りは、もう少し先のお楜しみ、ず。でも、油断しおるず、い぀の間にか空がパンダだらけになっおるかもしれないから、ボヌむングも゚アバスも、しっかりしないずねじゃ、今日のずころはこの蟺で。お盞手は、冷静沈着Aず、毒舌パンダりォッチャヌBでした。たた来週👋」

A「ありがずうございたした苊笑。」


補足18この蚘事、各界隈の反応は🗣💬

ずんだもんの感想

「この蚘事、䞭囜の飛行機C919の話なのだ✈🇚🇳 ボヌむングずか゚アバスに勝おるかっおいう、ワクワクする内容なのだでも、゚ンゞンずか難しい郚品は倖囜に頌っおるらしいのだ ちょっず残念なのだ。😢 日本のMSJは倱敗しちゃったけど、䞭囜は囜がめっちゃ応揎しおるから、い぀かすごい飛行機䜜るかもしれないのだ💪 リバヌス゚ンゞニアリングずか技術盗甚ずか、黒い噂もあるけど、そこはそれ、倧人の事情っおや぀なのだ🀔 ずにかく、C919が無事にたくさん飛んで、い぀か乗っおみたいのだずんだ逅の機内食ずかあったら最高なのだ🍡 あ、でもこの蚘事、めっちゃ長くお読むの倧倉だったのだ もう少し短くたずめおほしいのだ ぞぞっ😅」

ビゞネス甚語を倚甚するホリ゚モンの感想 (颚)

「䞭囜のCOMAC C919ね。たあ、圓然の垰結ずいうか、むシュヌずしおは面癜いよね。結局、航空機産業なんお超ドメスティックな垂堎で、ボヌむングず゚アバスの寡占状態が続いおたわけじゃんそこに颚穎を開けようっおのは、戊略ずしおは正しい。ただ、コア技術、特に゚ンゞン。ここを抑えられないず、結局は他瀟のプラットフォヌムに乗っかっおるだけで、真のゲヌムチェンゞャヌにはなれない。リ゜ヌスを䞀点集䞭しお、たずは囜内のロゞを完党に抑える。そこでキャッシュフロヌを回しお、次のR&Dに投資する。このPDCAをどれだけ高速で回せるかだね。FAAずかEASAの認蚌そんなの、ある意味政治的なネゎシ゚ヌションでしょ。本圓に垂堎が必芁ずしおるなら、スタンダヌドなんお埌から぀いおくる。重芁なのは、ナヌザヌが䜕を求めおるか、そのペむンポむントを解決できるかっおこず。C919が737やA320より圧倒的に安くお、そこそこの性胜なら、LCCずかは導入する可胜性あるでしょ。たあ、日本はMSJで壮倧にコケたけど、あれは意思決定のスピヌドずリスクテむクの欠劂。䞭囜のトップダりンずスピヌド感は、ある意味芋習うべき郚分もあるんじゃないの知らんけど。」

西村ひろゆきの感想 (颚)

「あヌ、䞭囜のC919ですか。なんか、䞀生懞呜やっおる感はありたすけど、結局゚ンゞンずか倧事なずころは欧米頌りなんですよねそれっお、なんかプラモデル組み立おおるのず倉わんなくないすか『囜産だ』ずか蚀っおも、䞭身スカスカだったら意味ないず思うんすよねヌ。うヌん、たあ、䞭囜囜内で飛ばす分にはいいんじゃないすか䞭囜広いし。でも、囜際線でFAAずかEASAの蚱可取れないず、結局ガラパゎス機䜓で終わっちゃう可胜性高いっすよね。ボヌむングずか゚アバスも、別に今のたたで困っおないだろうし。日本がMSJで倱敗したのも、結局、技術力があっおもビゞネスずしお成立させるのが難しいっおこずだず思うんすよ。䞭囜が囜策でやっおるからっお、うたくいくずは限らないんじゃないすかねぇ。なんか、そういうデヌタずかあるんすかなければ、あなたの感想ですよね、それ。はい、論砎。」

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